汽車(chē)長(zhǎng)期怠速會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期怠速時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小，噴油器噴出高濃度油保證運(yùn)轉(zhuǎn)，這比正常行駛或跑高速更易導(dǎo)致積碳，積碳嚴(yán)重會(huì)直接影響汽車(chē)動(dòng)力性和舒適性。

而且汽車(chē)怠速時(shí)油耗相對(duì)增高。

另外，怠速時(shí)氣缸內(nèi)溫度和壓力低，燃料著火準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)，氣缸密封性下降，易產(chǎn)生敲缸聲，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

還有，長(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度過(guò)高，廢氣含氧量低，未完全燃燒的混合氣在三元催化器位置燃燒，易燒壞三元催化器。

從大方面看，怠速會(huì)污染環(huán)境，尤其是老車(chē)、工況不好及燒機(jī)油的車(chē)，排放的一氧化碳增多，污染更嚴(yán)重。同時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量積碳，因?yàn)榈∷偃紵煌耆?，進(jìn)排氣緩慢，積碳無(wú)法排出，積攢在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。積碳在進(jìn)氣道影響進(jìn)氣導(dǎo)致空燃比不對(duì)，在燃燒室內(nèi)使燃燒室壓縮比變大，增加發(fā)動(dòng)機(jī)爆震幾率。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常爆震會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗升高，還會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

所以平時(shí)用車(chē)應(yīng)盡量避免較長(zhǎng)時(shí)間怠速。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）