曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪的傳動比通常為 2:1。

也就是說，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸才轉(zhuǎn)一圈。這一傳動比可是很關(guān)鍵的呢！

傳動比其實就是機構(gòu)中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，在機械傳動里相當(dāng)重要。

正時齒輪在很多機械裝置中都發(fā)揮著關(guān)鍵作用，比如內(nèi)燃機的進排氣系統(tǒng)、鐘表等需要精確時序的地方。

正時齒輪主要是為了確保發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的配氣相位能精準(zhǔn)無誤。通過和曲軸齒輪、凸輪軸齒輪的精密配合，讓進、排氣門的開啟和關(guān)閉跟活塞的運動嚴(yán)格保持一致。

為了達到這種精確配合，正時齒輪上一般都會打上標(biāo)記，這樣在裝配的時候就能和曲軸齒輪、凸輪軸齒輪上的標(biāo)記對應(yīng)起來。

就像四沖程發(fā)動機，完成一個工作循環(huán)，曲軸得轉(zhuǎn) 2 圈，而這時凸輪軸只轉(zhuǎn) 1 圈，就能讓進排氣氣門各有一個開閉動作，幫助發(fā)動機順利完成一個循環(huán)。所以才把它們的傳動比設(shè)定為 2:1 啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）