豐田凱美瑞的 A25A 和 A25C 發(fā)動(dòng)機(jī)主要有以下不同。

產(chǎn)地方面，A25A 是日本原裝進(jìn)口的，A25C 是國(guó)產(chǎn)的。

組裝方式上，A25A 發(fā)動(dòng)機(jī)總成整體在日本組裝發(fā)貨，A25C 則是從日本進(jìn)口全部零件在廣汽集團(tuán)工廠組裝。

在燃油和混動(dòng)使用上也不同，A25B 發(fā)動(dòng)機(jī)用于混動(dòng)版車型，A25A 用于燃油版車型，通?；靹?dòng)車型發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相對(duì)弱，燃油版的更強(qiáng)。

性能和參數(shù)上，兩者其實(shí)差不多，都能在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)系統(tǒng)間自由切換，壓縮比達(dá)到 1:1，有 2.5L 的功率、240nM 的扭矩、151KW 產(chǎn)生的 205 馬力。都采用 421 的排氣歧管布置，曲軸箱底部有平衡軸、電控水泵、連續(xù)可變排量機(jī)油泵，能把發(fā)動(dòng)機(jī)損耗降到最低，熱效率達(dá)最高。

凱美瑞還搭載 2.0 升和 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)有 178 馬力和 210 牛米扭矩，最大功率 6600 轉(zhuǎn)每分鐘輸出，最大扭矩 4400 到 5200 轉(zhuǎn)每分鐘輸出，用混合噴射技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，配 cvt 變速箱。2.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)有 209 馬力和 250 牛米扭矩，最大功率 6600 轉(zhuǎn)每分鐘輸出，最大扭矩 5000 轉(zhuǎn)每分鐘輸出，也用混合噴射技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，配 8at 變速箱，能提升換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

底盤方面，前懸架用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架用多連桿獨(dú)立懸架，能提高操控性和乘坐舒適性。

總之，A25A 和 A25C 發(fā)動(dòng)機(jī)雖有產(chǎn)地和組裝方式的差異，但性能參數(shù)差別不大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）