大眾車型中的間接式胎壓監(jiān)測工作原理是這樣的。

當(dāng)有輪胎氣壓降低，車輛重量會讓這個輪胎滾動半徑變小，從而轉(zhuǎn)速比其他車輪快。系統(tǒng)就是通過對比輪胎之間的轉(zhuǎn)速差異來監(jiān)測胎壓。

它實際是依靠計算輪胎滾動半徑監(jiān)測氣壓，而且成本比直接式低。利用汽車 abs 剎車系統(tǒng)上的速度傳感器比較四只輪胎轉(zhuǎn)動次數(shù)，在車內(nèi)計算機軟件調(diào)整后，能建立新功能，提醒駕駛?cè)擞休喬ヌ罕绕渌坏汀?/p>

當(dāng)輪胎狀況異常，比如胎壓過低或過高，胎壓監(jiān)測就會報警。

傳感器里有能感應(yīng)氣壓的電橋式電子氣壓感應(yīng)裝置，能把氣壓信號變成電信號，再通過無線發(fā)射裝置發(fā)出來，駕駛者就能從顯示器上的數(shù)據(jù)變化或蜂鳴聲了解輪胎情況。

像 18 速騰，手套箱里按鈕上有胎壓監(jiān)測指示燈標(biāo)志和字母“SET”。而大眾朗逸要是 abs 胎壓防滑燈同時亮，可能是輪胎氣壓不正常，比如低于 1.8bar 或者高于 3.0bar ，也可能是胎壓監(jiān)測沒復(fù)位，輪胎充氣后沒及時復(fù)位，系統(tǒng)里還是原來數(shù)據(jù)，燈就會亮。還有可能是胎壓傳感器損壞，這種情況只能換新配件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）