博越的自動(dòng)變速器有干式雙離合和濕式雙離合兩種。

干式雙離合的離合器片沒(méi)浸泡在變速器油中，摩擦片間只有空氣，傳遞扭矩效率高，換擋速度快。但散熱差，易過(guò)熱，得注意及時(shí)散熱。

濕式雙離合的離合器片泡在油里，散熱好，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。吉利博越常見(jiàn)的雙離合變速器是 7 速濕式雙離合，比如 1.8T7 擋雙離合（DCT）濕式變速箱，型號(hào) DQ200，搭載年款有 2016 款、2018 款、2020 款，搭載車(chē)型像斯柯達(dá)速派、WEY VV6 等。它是吉利和沃爾沃共同研發(fā)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的。這濕式雙離合能讓離合器片產(chǎn)生的熱量被油液帶走，更好控制變速箱溫度，可靠性更強(qiáng)。

另外，博越還有 1.5T/1.8T6 擋手自一體（AT）變速箱，型號(hào) AQ250，搭載年款 2020 款，像榮威 RX5 等車(chē)型也有搭載。博越搭載的愛(ài)信第三代 6at 變速箱技術(shù)成熟，電控系統(tǒng)智能，換擋邏輯好，能精準(zhǔn)把握換擋時(shí)機(jī)，保證換擋平順，被認(rèn)為是靠譜且無(wú)頓挫的好變速箱。

總之，選哪種變速器看個(gè)人需求和實(shí)際情況，追求換擋速度和動(dòng)力傳遞效率可選干式，注重散熱和耐久性就選濕式。不管哪種都得按實(shí)際用和維護(hù)，保證正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）