插混與油電混動(dòng)區(qū)別可大啦！

充電方式上，插混能通過(guò)充電樁充電，油電混動(dòng)只能靠發(fā)動(dòng)機(jī)或能量回收充電。

汽車類型呢，油電混動(dòng)不是新能源汽車，插混算新能源汽車。

純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)下續(xù)航差別也明顯，插混續(xù)航高很多。

電池充電能量來(lái)源不同，插混能利用充電樁，油電混動(dòng)只能靠發(fā)動(dòng)機(jī)或能量回收。

純電續(xù)航里程，插混能達(dá) 80km 以上，油電混動(dòng)不超 5km。

動(dòng)力感受有別，插混動(dòng)力更足，滿電優(yōu)先純電起步，急加速發(fā)動(dòng)機(jī)介入；油電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)主要發(fā)電，直接驅(qū)動(dòng)車輪少。

使用成本不一樣，油電混動(dòng)能量全來(lái)自汽油，靠避費(fèi)油場(chǎng)景省油；插混有充電樁和汽油兩個(gè)能量源，市內(nèi) 80km 內(nèi)純電模式零排放成本低，不能額外充電經(jīng)濟(jì)性就差。

牌照也不同，插混掛綠牌，不占燃油車指標(biāo)；油電混動(dòng)掛藍(lán)牌，占燃油車指標(biāo)。

工作原理方面，插混結(jié)合燃油和純電動(dòng)技術(shù)，能電能驅(qū)動(dòng)，電池組容量大；油電混動(dòng)是節(jié)能燃油車，電機(jī)輔助，電池容量小。

充電和續(xù)航上，插混能外接充電，續(xù)航長(zhǎng)；油電混動(dòng)不能主動(dòng)充電，靠回收，續(xù)航短，長(zhǎng)途靠燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。

排放與環(huán)保性能上，插混純電模式排放低，燃油經(jīng)濟(jì)性好；油電混動(dòng)相對(duì)差些。

成本與使用便利性上，插混制造成本高但在降，使用便利；油電混動(dòng)成本低，使用便利性可能受限。

原理上，油電混動(dòng)靠電機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳效率；插混電機(jī)能單獨(dú)工作提供驅(qū)動(dòng)力，能純電也能混動(dòng)。

哪個(gè)更省油？每天通勤 50km 內(nèi)插混省，超純電續(xù)航里程油混省，插混能量維持階段發(fā)動(dòng)機(jī)參與驅(qū)動(dòng)且車重增加油耗高。

保養(yǎng)費(fèi)用上，兩者差不多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）