發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖的原因有很多。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫，其緩沖和固定作用減弱，抖動(dòng)就會(huì)明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，即一個(gè)或以上氣缸不正常工作，廢氣氣流間歇明顯，排氣管抖動(dòng)厲害，還伴有突突聲，這常與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，包括氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等部位積碳，會(huì)使點(diǎn)火能量減少、進(jìn)氣效率下降，導(dǎo)致抖動(dòng)和加速無(wú)力。

燃油系統(tǒng)故障，加錯(cuò)油標(biāo)號(hào)或油箱相關(guān)部件堵塞，會(huì)使混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障，空氣濾清器堵塞或渦輪增壓器故障，會(huì)使空氣量不足或過(guò)多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和抖動(dòng)。

冷啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑差、機(jī)油流動(dòng)性差且粘稠，機(jī)械磨損有異響，冷卻液溫度低、混合氣濃、燃燒不充分會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，熱車后會(huì)好轉(zhuǎn)。

還有信號(hào)混亂使電腦接收偏差，機(jī)油沒(méi)跟上導(dǎo)致機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件差，電腦板本身問(wèn)題，都會(huì)造成怠速抖動(dòng)。

節(jié)氣門、進(jìn)氣道積垢多或空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，怠速控制系統(tǒng)故障，也會(huì)引起抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞點(diǎn)火不好、缸線損壞、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障，排氣管會(huì)有突突聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，如節(jié)氣門臟、進(jìn)氣門積碳多等，積碳多冷車發(fā)車慢、啟動(dòng)后抖動(dòng)嚴(yán)重。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，如機(jī)腳墊橡膠開(kāi)裂、氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)延遲等，有時(shí)會(huì)有故障碼。

發(fā)動(dòng)機(jī)電氣部分控制紊亂，如廢氣再循環(huán)閥、碳罐電磁閥等開(kāi)啟時(shí)間錯(cuò)誤，會(huì)出現(xiàn)怠速忽高忽低甚至熄火。

燃油品質(zhì)不行，燃燒不好，加速動(dòng)力差。

行駛中踩剎車方向盤抖要看剎車片，高速方向盤抖看輪胎動(dòng)平衡與底盤有無(wú)間隙。

解決方法如下：

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠問(wèn)題，更換老化或松脫的機(jī)腳膠。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，檢修點(diǎn)火線圈。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，進(jìn)行清洗或拆卸清理。

燃油系統(tǒng)故障，清洗或更換燃油噴射器，檢查燃油泵。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障，更換空氣濾清器，檢查節(jié)氣門。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，更換壞掉的部件并定期檢查維護(hù)。

傳動(dòng)系統(tǒng)故障，更換損壞部件并定期檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障，更換損壞部件并定期檢查。

輪胎問(wèn)題，更換磨損不均的輪胎，做動(dòng)平衡調(diào)整。

制動(dòng)系統(tǒng)故障，更換剎車片、檢查制動(dòng)器。

懸掛系統(tǒng)故障，更換壞掉的部件并定期檢查。

電路系統(tǒng)故障，檢查電路連接和電源。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）