發(fā)動機發(fā)抖的原因有很多。

比如發(fā)動機機腳膠老化或松脫，這會讓發(fā)動機失去有效緩沖和固定，抖動就會很明顯。

發(fā)動機缺缸也會導(dǎo)致，一個或多個氣缸不正常工作，像廢氣氣流間歇、排氣管抖動厲害，還可能伴有突突聲，往往和點火線圈故障有關(guān)。

積碳問題不可忽視，氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣等部位積碳，會減少汽車點火能量和進氣效率，進而引起抖動、加速無力。

燃油系統(tǒng)出故障，像加錯燃油標號或者相關(guān)部件堵塞，混合氣就會異常，發(fā)動機也就會抖。

進氣系統(tǒng)有毛病，比如空氣濾清器堵塞、渦輪增壓器故障，會讓發(fā)動機功率下降或者加速時抖動。

冷啟動時，機油流動性差，潤滑不好，有機械磨損異響和燃燒不充分的情況，所以會抖，熱車能好轉(zhuǎn)。

信號混亂也不行，像空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號亂了，電腦接收有偏差，怠速就會抖動。

運轉(zhuǎn)時機油沒跟上，發(fā)動機也會抖。

車輛電腦板本身有問題會導(dǎo)致怠速抖動。

節(jié)氣門、進氣道積垢多或者空氣濾清器濾芯堵塞，會讓怠速通道截面積變小，混合氣變濃，燃燒不充分，發(fā)動機就會抖。

進氣管路或 EGR 閥泄漏，進入氣缸的空氣量異常，混合氣變稀或者殘余廢氣量高，燃燒惡化，發(fā)動機就會動力下降、抖動。

空氣流量計或進氣壓力傳感器故障，進氣量測量不準，噴油系統(tǒng)噴油量也不準，發(fā)動機就會抖。

怠速控制系統(tǒng)故障，空燃比控制不精確，發(fā)動機動力性能下降，會造成抖動。

點火系統(tǒng)有問題，像火花塞、高壓線圈、點火線圈等部件故障，發(fā)動機沒法正常運轉(zhuǎn)，就會產(chǎn)生抖動。

燃油系統(tǒng)問題，比如燃油噴射器堵塞、燃油泵故障，會影響發(fā)動機正常工作。

進氣系統(tǒng)問題，像空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門故障，進氣不暢，影響發(fā)動機工作。

傳動系統(tǒng)有問題，比如離合器片磨損、變速箱故障，會影響發(fā)動機正常工作。

發(fā)動機本身部件損壞或老化，像缸體、活塞等，汽缸內(nèi)壓力不穩(wěn)定，發(fā)動機就會抖。

輪胎磨損不均、平衡不良，車輛行駛時會抖。

制動系統(tǒng)有問題，比如剎車片磨損不均、制動器卡死，行駛時也會抖。

懸掛系統(tǒng)松散、懸掛彈簧老化，行駛時也會抖。

電路系統(tǒng)接觸不良、電源不穩(wěn)定，行駛時同樣會抖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）