發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，原因挺多。

一是進(jìn)氣管和氣門積碳，這會(huì)讓 ECU 誤判，冷車啟動(dòng)時(shí)氣門關(guān)閉不嚴(yán)致缸間壓力偏差，熱車后可能正常，清潔進(jìn)氣管道能解決。

二是空氣濾清器等部件問(wèn)題，像濾芯堵塞、軟管老化漏氣、流量計(jì)數(shù)據(jù)偏差、節(jié)氣門傳感器損壞等，得通過(guò)看、聽(tīng)、摸、試等方法檢查修復(fù)。

三是增壓器故障，常導(dǎo)致無(wú)力和怠速抖動(dòng)，重點(diǎn)檢查再循環(huán)部分。

還有其他原因，比如信號(hào)混亂致電腦接收偏差、機(jī)油沒(méi)跟上、電腦板有問(wèn)題。

另外，點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題，如火花塞點(diǎn)火不好、缸線損壞、點(diǎn)火線圈故障，排氣管會(huì)有“突突”聲。

積碳多也會(huì)抖，包括節(jié)氣門、進(jìn)氣門、缸內(nèi)、噴油嘴積碳等，冷車啟動(dòng)慢且抖動(dòng)嚴(yán)重。

機(jī)械故障，像機(jī)腳墊橡膠開(kāi)裂、氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)延遲等，有時(shí)會(huì)有故障碼。

電氣部分控制紊亂，如廢氣再循環(huán)閥、碳罐電磁閥等開(kāi)啟關(guān)閉時(shí)間不對(duì)，會(huì)怠速忽高忽低甚至熄火。

燃油品質(zhì)差燃燒不好也不行，加速動(dòng)力差還有異響。

行駛中踩剎車方向盤抖要看剎車片，高速方向盤抖看輪胎動(dòng)平衡與底盤有無(wú)間隙。

解決辦法：點(diǎn)火系統(tǒng)故障就更換部件并定期維護(hù)；燃油系統(tǒng)有問(wèn)題清洗或更換噴射器、檢查燃油泵；進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題就換濾清器、檢查節(jié)氣門；傳動(dòng)系統(tǒng)故障更換部件并定期檢查；發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障更換部件；輪胎磨損不均或平衡不良就更換輪胎并做動(dòng)平衡；制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題就更換剎車片、檢查制動(dòng)器；懸掛系統(tǒng)有問(wèn)題更換部件并定期檢查；電路系統(tǒng)問(wèn)題檢查電路連接和電源。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）