發(fā)動機抖動是很多車主可能會遇到的問題，引起發(fā)動機抖動的原因主要有以下這些。

發(fā)動機機腳膠老化或松脫，它能減少發(fā)動機震動和緩沖，還固定發(fā)動機，老化或松脫就會讓抖動異常明顯。

發(fā)動機缺缸，一個或以上氣缸沒正常工作，像排氣管抖動厲害，伴有突突聲，這多半和點火線圈故障有關。

發(fā)動機積碳多，比如氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣等位置積碳，會讓點火能量減少，進氣效率下降，最終導致抖動和加速無力。

燃油系統(tǒng)故障，加錯燃油標號，油箱蓋通氣孔堵塞，油管部分堵塞等，會造成混合氣過稀或過濃，引起發(fā)動機抖動。

進氣系統(tǒng)故障，空氣濾清器堵塞，渦輪增壓器故障，都會造成抖動。

冷啟動時，潤滑效果差，冷卻液溫度低，燃燒不充分會抖動，熱車后會好。

空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號混亂，電腦接收偏差，怠速會抖動。

機油沒及時跟上，發(fā)動機機械運轉條件差會抖動。

電腦板有問題會怠速抖動。

節(jié)氣門、進氣道積垢多或空氣濾清器濾芯堵塞，進入氣缸的空氣量變少，混合氣變濃，燃燒不充分會抖動。

進氣管路或 EGR 閥泄漏，進入氣缸的空氣量不正常，會造成抖動。

空氣流量計或進氣壓力傳感器故障，噴油量不準，導致抖動。

怠速控制系統(tǒng)故障，空燃比控制不精確，動力下降會抖動。

發(fā)動機點火系統(tǒng)故障，像火花塞、缸線、點火線圈有問題，排氣管會有突突聲。

發(fā)動機積碳多，冷車發(fā)車慢，啟動后抖動嚴重。

發(fā)動機機械故障，像機腳墊橡膠開裂、氣門正時機構問題、燃油壓力不足等，有時會有故障碼。

發(fā)動機電氣部分控制紊亂，像廢氣再循環(huán)閥、碳罐電磁閥等開啟時間不對，會怠速忽高忽低，甚至熄火。

燃油品質差，燃燒不好，加速動力差還有嘩嘩聲。

燃油噴射器、濾清器故障，燃油無法正常噴射或流量不足會抖動。

點火塞被污染或老化，電火花無法正常產生，燃料無法完全燃燒會抖動。

空氣流量傳感器故障，燃油噴射量不正常會抖動。

發(fā)動機支撐系統(tǒng)故障，像發(fā)動機支撐墊老化或破裂，發(fā)動機無法穩(wěn)定會抖動。

空氣濾清器污染，限制空氣流量，燃料無法完全燃燒會抖動。

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障，像冷卻液溫度傳感器故障，冷卻液溫度異常會抖動。

排氣系統(tǒng)故障，像排氣管堵塞或有漏洞，排氣不暢會抖動。

氧傳感器故障，燃油量不正常會抖動。

省油器故障，燃油噴射量不足會抖動。

發(fā)動機機械問題，像活塞環(huán)磨損，壓縮不足會抖動。

空氣濾清器臟，進氣不足會怠速低從而抖動。

高壓線斷路，影響點火會抖動。

火花塞壽命長點火效率低會抖動。

怠速低超出電腦控制范圍會抖動。

水溫不正常，像缺少防凍液、節(jié)溫器、風扇、溫控開關有問題會抖動。

噴油嘴堵塞，噴油量不一致，每個缸工作不一致會抖動。

積碳、油垢堵塞節(jié)氣門、怠速閥、進氣孔，進氣不暢會抖動。

缸壓低，有一個缸工作不好會缺缸抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）