哈弗 H6 并非全系都提供四驅(qū)車型。

以往的車型中，大部分為前驅(qū)車型。比如之前的版本，全系搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均為前驅(qū)。

但第三代哈弗 H6 有四驅(qū)版本，其四驅(qū)版搭載代號(hào)為 GW4N20 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，有很多先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了 155KW 的最大功率和 325Nm 的峰值扭矩，動(dòng)力輸出線性強(qiáng)勁。匹配的是進(jìn)化到第二代的 7 速雙離合變速箱，平順性好。四驅(qū)系統(tǒng)是瀚德的智能電控四驅(qū)系統(tǒng)，具備 1200Nm 的載荷分配及傳遞能力，110ms 的系統(tǒng)間瞬態(tài)交互響應(yīng)，最高 50:50 前后橋扭矩配比。面對(duì)鋪裝質(zhì)量較差的路面或者小水洼能輕松通過(guò)。

新一期申報(bào)中，哈弗 H6 的 Hi4 版本出現(xiàn)，這是能實(shí)現(xiàn)四驅(qū)的插混系統(tǒng)，預(yù)計(jì)會(huì)是全系四驅(qū)。

不過(guò)車身尺寸方面，新車與現(xiàn)款保持一致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）