豐田雷凌的最小離地間隙是 105 毫米。

最小離地間隙指的是汽車滿載、靜止時(shí)，除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面間的距離，它能體現(xiàn)汽車無碰撞越過石塊、樹樁等障礙物的能力。

雷凌采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架后懸架。對(duì)于駕駛雷凌的朋友來說，了解其底盤高度在不同路況下保持穩(wěn)定駕駛很重要。

在眾多緊湊型轎車中，像朗逸、軒逸等車型未公布最小離地間隙數(shù)據(jù)。而大眾寶來的最小離地間隙為 126 毫米，能滿足日常通過性。

相比之下，雷凌配置全新升級(jí)，更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，如后獨(dú)立懸架、8 安全氣囊、主動(dòng)安全等。其 105 毫米的最小離地間隙，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面時(shí)有一定能力。

另外，豐田卡羅拉的最小離地間隙為 152 毫米，通過性在同級(jí)轎車中優(yōu)勢(shì)明顯。

總的來說，雷凌 105 毫米的最小離地間隙能滿足日常多數(shù)路況的行駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）