S 擋是汽車的運(yùn)動(dòng)擋位。

在 S 擋運(yùn)動(dòng)模式下，節(jié)氣門響應(yīng)速度加快，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在較高區(qū)間，換擋時(shí)機(jī)延后，讓車輛處于高功率輸出狀態(tài)，能獲得較大扭力輸出和加速度。

S 擋適用于多種場(chǎng)景，比如堵車時(shí)、短距離競(jìng)技比賽、爬坡、快速超車、夏天開(kāi)空調(diào)等。

行駛中 D-S 可相互切換，D 擋行駛時(shí)按住排擋鎖向后拉進(jìn) S 擋，S 擋切換到 D 擋直接推就行。

S 擋通常還可用于+、-檔位，行駛時(shí)推到+檔即加一檔，反之則減一檔。

S 擋的工作原理是改變變速箱換擋時(shí)間邏輯，即“低檔換高速”，以減弱換擋帶來(lái)的動(dòng)力減弱，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)高扭矩高功率的優(yōu)勢(shì)。

適當(dāng)使用 S 擋能減少損耗、發(fā)熱和車內(nèi)積碳，但不可經(jīng)常使用。

許多自動(dòng)擋汽車都配有 S 擋，一些 A 級(jí)車的高配車型也有 S 擋設(shè)計(jì)。

自動(dòng)擋汽車還有其他擋位，N 擋是空擋，適用于短暫停車，如等紅燈；R 擋是倒車檔，倒車時(shí)使用，車輛完全停止且腳踩剎車才能掛入；D 擋是前進(jìn)擋，掛入后車輛向前行駛。

許多現(xiàn)代汽車變速箱具備手自一體功能，掛入 D 擋后向右推可進(jìn)入手動(dòng)換擋模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）