M1 檔位其實(shí)就是手動(dòng)擋的 1 擋。

在自動(dòng)擋汽車(chē)中，M 擋代表手動(dòng)模式，當(dāng)掛入 M 擋后，就進(jìn)入了手動(dòng)控制擋位的狀態(tài)，此時(shí) M1 就表示處于 1 擋。

M1 檔位常在一些特定場(chǎng)景發(fā)揮作用。比如上下坡時(shí)，能更好地控制車(chē)輛速度和動(dòng)力輸出，避免頻繁剎車(chē)或自動(dòng)換擋帶來(lái)的不適；上地庫(kù)或停車(chē)場(chǎng)時(shí)，能提供足夠的扭矩，確保車(chē)輛順利爬坡；堵車(chē)和跟車(chē)時(shí)，便于精準(zhǔn)控制車(chē)速，減少頻繁啟停對(duì)車(chē)輛的損耗。

自動(dòng)擋常見(jiàn)擋位有 P 擋、N 擋、R 擋、D 擋、L 擋、S 擋等。

P 擋是駐車(chē)檔，一般在熄火停放時(shí)使用，車(chē)輛制動(dòng)裝置會(huì)鎖死。

N 擋是空擋，用于短時(shí)間停車(chē)，比如等紅綠燈。

R 擋是倒車(chē)擋，用于倒車(chē)操作。

D 擋是前進(jìn)擋，最常用，掛上踩油門(mén)車(chē)就往前行駛。

L 擋是低速擋，也叫爬坡檔，能增大轉(zhuǎn)矩，用于爬坡。

S 擋是運(yùn)動(dòng)擋，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高轉(zhuǎn)速，扭矩輸出增大，獲得更大動(dòng)力，常用于超車(chē)。

很多自動(dòng)擋汽車(chē)都設(shè)有 M 擋，手動(dòng)模式可以在激烈駕駛時(shí)使用，也能在特殊情況下派上用場(chǎng)。

有些配備手自一體變速箱的汽車(chē)，掛入 M 擋后需用換擋桿控制升擋降擋；有些運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)配備了換擋撥片，可通過(guò)換擋撥片操作。

M1 文件能把換擋指令下載到變速箱電腦，讓電腦控制變速箱換擋，模擬手動(dòng)換擋的感覺(jué)。

總之，了解和合理使用 M1 檔位及其他擋位，能讓您的駕駛更加得心應(yīng)手，提升駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）