機油泵通常安裝在發(fā)動機內(nèi)部的油底殼中。

具體來說，大部分機油泵會靠近油底殼的位置。

機油泵的作用非常關(guān)鍵，它能將機油提高到一定壓力，然后強制壓送到發(fā)動機各零件的運動表面，以實現(xiàn)良好的潤滑。

機油泵的結(jié)構(gòu)形式主要分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式。齒輪式又包括內(nèi)接齒輪式和外接齒輪式，后者常被稱為齒輪式油泵。齒輪式油泵優(yōu)點眾多，比如結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、工作可靠、使用壽命長、泵油壓力高，因此應(yīng)用廣泛。轉(zhuǎn)子泵的轉(zhuǎn)子形體復(fù)雜，多用粉末冶金壓制，它具有和齒輪泵相似的優(yōu)點，還結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，在內(nèi)燃機上的應(yīng)用逐漸增多。

發(fā)動機內(nèi)的潤滑方式有飛濺潤滑和壓力潤滑兩種，飛濺潤滑依靠曲軸實現(xiàn)，而壓力潤滑則依賴機油泵。

當機油泵出現(xiàn)問題時，車輛會有多種異常表現(xiàn)。比如加速時發(fā)動機無力，急加速尤其明顯，甚至感覺車輛減速；車輛啟動困難，需較長時間才能成功；行駛中發(fā)動機內(nèi)部有嗡嗡聲，故障燈亮起；車輛還可能出現(xiàn)抖動。

機油泵在發(fā)動機運行時，由凸輪軸帶動泵體內(nèi)的主動齒輪轉(zhuǎn)動，隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，機油被甩動并沿泵體內(nèi)壁從進油口流向出油口，形成低壓區(qū)產(chǎn)生吸力，將機油箱內(nèi)機油吸入進油口，隨著出油口機油積聚增多、壓力增大，最終輸送到發(fā)動機各摩擦部位，實現(xiàn)強制潤滑。

總之，機油泵安裝在發(fā)動機內(nèi)部油底殼里，是發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)不可或缺的組件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）