S 擋作用可不少。

比如在堵車時，雙離合變速箱不斷在 1、2、3 擋來回切換，離合器易磨損過熱，S 擋能降低換擋頻率，防止變速箱過熱與磨損，還能快速起步搶位。

長下坡時，D 擋會不斷升檔，得頻繁點(diǎn)剎，剎車片易磨損過熱，S 擋能手動換擋保持低轉(zhuǎn)速，用發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制車速，讓車平穩(wěn)下坡。

超車和爬坡時，D 擋加速慢，S 擋能提高發(fā)動機(jī)負(fù)荷，延遲換擋，瞬間提升轉(zhuǎn)速，短時間獲得更大動力，順利完成超車和爬坡，之后再換回 D 擋就行。

夏天開空調(diào)會有功率損失，S 擋高轉(zhuǎn)速能產(chǎn)生較高做工效率來彌補(bǔ)。

另外，短距離競技比賽時也能用 S 擋。早晚上班高峰汽車走走停停，S 擋轉(zhuǎn)速高，變速箱不用頻繁換擋，能緩解離合器磨損過熱。

在下坡路段，掛 S 擋擋位能保持低轉(zhuǎn)速，通過發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制車速，下坡更安全。而且，切換到 S 擋還能清除一定積碳。

S 擋就是汽車的運(yùn)動模式，變速箱能自由換擋但換擋時機(jī)延遲，讓發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持久些，汽車能長時間低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，從而獲得大扭力輸出和加速度。

總之，合理使用 S 擋能讓汽車發(fā)揮更大潛力，給駕駛帶來更多選擇和樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）