踩離合器會(huì)響，原因不少。

像離合器踏板回位彈簧過軟、脫落或斷裂，分離軸承損壞，分離軸承回位彈簧松脫、斷裂，從動(dòng)盤減震彈簧松脫、斷裂，從動(dòng)盤花鍵孔和軸配合松曠，從動(dòng)盤鋼片斷裂、破碎或鉚釘頭外露，踏板總成故障，分離桿斷裂、過度磨損或調(diào)節(jié)螺栓斷裂，離合器片磨損，缺少潤(rùn)滑劑，壓盤彈簧折斷，后壓盤與離合器蓋配合松曠等都會(huì)導(dǎo)致。

處理辦法也有多種。

可以拆下踏板檢查加注潤(rùn)滑脂，將分泵推桿卸下，用手推拉分離撥叉檢查靈活程度，檢查踏板是否變形，檢查分泵與氣罐之間的管路是否暢通和密封，更換回位彈簧、分離軸承，檢查從動(dòng)盤減震彈簧是否有松動(dòng)或斷裂。

要是離合器踏板總成出了故障，得更換離合器踏板。

分離軸承有問題，要重新調(diào)整。

分離桿出狀況，得去 4s 店檢修。

離合器片磨損就重新更換。

缺少潤(rùn)滑劑就添加。

壓盤彈簧折斷就重新更換。

踏板回位彈簧有問題就更換。

后壓盤與離合器蓋配合松曠，得去汽車修理廠修理。

另外，踩離合得方法正確。

以左腳跟為支點(diǎn)，用腳前掌踩離合器踏板。

汽車起步時(shí)先迅速踩下離合器，快速松開至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，稍加油門提高轉(zhuǎn)速，再輕抬離合器，全聯(lián)動(dòng)時(shí)稍停頓。

減擋時(shí)先降速，迅速踩下離合，按一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)原則控制。

增擋時(shí)加大油門提高轉(zhuǎn)速，快速踩下離合，輕慢抬離合過程中稍加油門。

停車時(shí)轉(zhuǎn)速低于每小時(shí) 15 千米踩下離合器，用剎車停下后慢慢松開離合器。

腳別長(zhǎng)時(shí)間放離合器上，別一踩剎車就踩離合，別讓離合器長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)，下坡時(shí)先踩離合再踩車。

不少車主習(xí)慣不好，掛擋后腳還踩離合器踏板，會(huì)造成離合器損壞和離合器片磨損，異響多為分離軸承的問題，要及時(shí)維修。

踏下離合器踏板清楚聽到異響，放松踏板瞬間更明顯，可能是壓盤彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)、鋼片碎裂、分離杠桿折斷等，多是分離軸承質(zhì)量問題，要及時(shí)修。

汽車起步、離合器半分離狀態(tài)有異響，可能是從動(dòng)盤減震彈簧損壞或從動(dòng)盤盤轂鉚釘松動(dòng)，得去修理店。

離合器踏板全抬起聽到噪聲或間斷敲擊聲，要調(diào)整自由行程，因?yàn)榉蛛x軸承和分離杠桿沒間隙了。

操作方式不當(dāng)，比如一直踩離合器，換擋完腳還在踏板上，會(huì)加速磨損導(dǎo)致異響。

離合器片磨損嚴(yán)重、分離軸承松動(dòng)、缺少潤(rùn)滑劑、壓盤彈簧故障都會(huì)導(dǎo)致踩離合器響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）