如何判斷方向機(jī)間隙
判斷方向機(jī)間隙可以從多個(gè)方面入手。
正常情況下,方向機(jī)自由行程間隙約 10 - 15mm。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停車(chē)原地向左右兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),從左到右的轉(zhuǎn)動(dòng)量就是自由行程間隙,這得是轉(zhuǎn)向輪隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)之前的。
把車(chē)升起,用手晃動(dòng)車(chē)輪能感受球頭間隙還能聽(tīng)到咯咯聲。
駕駛感受也是重要判斷方式,行駛中轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),感覺(jué)有明顯松動(dòng),尤其低速或停車(chē)時(shí),可能方向機(jī)間隙大。
將車(chē)停在平坦地面且熄火,輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)從一側(cè)極限到另一側(cè)極限,感覺(jué)有明顯間隙或松動(dòng),很可能方向機(jī)間隙過(guò)大。
轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)聽(tīng)到異常噪音,像咯吱聲或金屬摩擦聲,可能是內(nèi)部零件磨損,表明方向機(jī)間隙可能大了。
方向機(jī)齒輪齒條磨損、懸架各連接部件磨損會(huì)導(dǎo)致間隙大。
方向機(jī)間隙大的癥狀有轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)出現(xiàn)噪音,路過(guò)顛簸路段噪音更明顯,轉(zhuǎn)向曠量變大。
方向機(jī)是幫駕駛員打方向盤(pán)發(fā)力的,讓駕駛更輕松方便。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向分齒輪齒條式和蝸輪蝸桿式。動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置有電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向和電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向。
方向機(jī)間隙大要及時(shí)調(diào)整,轉(zhuǎn)向器左右兩側(cè)各有調(diào)整螺釘,調(diào)越緊間隙越小,要根據(jù)車(chē)輛具體情況調(diào),達(dá)到最佳駕駛效果。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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