機油 SN 等級是 API（美國石油協(xié)會）針對汽油發(fā)動機用油定義的一種質(zhì)量等級。

從“SA”一直到“SN”，每遞增一個字母，機油的性能都會優(yōu)于前一種。字母越靠后，質(zhì)量等級越高。

SN 級機油通常是全合成機油，具有極佳的使用時效性和高效的油添加劑，其在使用壽命和排放方面表現(xiàn)出色。

同時，以“S”開頭的油是汽油發(fā)動機專用的，不能用于柴油車輛。

SN 級的機油在高溫清凈性、抗氧化性能和抗磨損性能等方面都有較好的表現(xiàn)。

例如，在同樣的 TEOST MHT 高溫沉積物實驗中，SN 的指標要求不大于 35 毫克。在 3G 發(fā)動機實驗中，平均活塞沉積物評分要求不低于 4 分；在 VG 發(fā)動機實驗中，發(fā)動機平均油泥評分要求不低于 8 分，搖臂蓋油泥評分要求不低于 8.3 分，油環(huán)堵塞率要求不大于 15%。

SN 級機油含磷、鋅的含量比低等級機油低，能夠減少對三元催化器的損耗。

需要注意的是，SN 級有半合成機油，也有全合成機油。

目前市場上常見的汽油機油等級有 SG、SJ、SL、SM 和 SN 等。

對于技術(shù)含量較低的微型車和老款捷達等車型，可以選擇 SG 級別的機油。而 SL 級別的機油抗磨效果最好，SM 和 SN 級別的機油則考慮到環(huán)保因素，加入了特殊配方。

此外，機油還根據(jù)使用季節(jié)的不同進行分類，包括夏季用油、冬季用油和冬夏通用油。夏季用油的牌號如 20、30、40、50，數(shù)字越大，粘度越大，適用的最高氣溫也越高。冬季用油的牌號如 0W、5W、10W、15W、20W、25W，其中 W 代表 Winter（冬天），W 前的數(shù)字越小，低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫也越低。冬夏通用油的牌號則結(jié)合了冬夏兩季的特點，如 5W-20、10W-30 等，其中代表冬用部分的數(shù)字越小，代表夏季部分的數(shù)字越大，粘度越高，適用的氣溫范圍也越廣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）