摩托車的幾沖指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的做功類型。

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞從一個(gè)極限位置到另一個(gè)極限位置的距離就是一個(gè)沖程，也叫行程。沖程有 2 沖程和 4 沖程之分。

2 沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸轉(zhuǎn)一圈就完成一個(gè)工作循環(huán)，即完成吸氣、壓縮、爆發(fā)、排氣，機(jī)油要參與燃燒來(lái)潤(rùn)滑部件，若用四沖程機(jī)油易形成積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作和潤(rùn)滑，增加磨損。2 沖程發(fā)動(dòng)機(jī)沒有氣門，利用缸套上的掃氣孔進(jìn)氣，構(gòu)造簡(jiǎn)單，成本低，在低速時(shí)扭矩大，動(dòng)力輸出均勻，但排放問題較嚴(yán)重，進(jìn)氣與排氣同時(shí)進(jìn)行，未完全燃燒的燃油與廢氣混雜，污染空氣，且為潤(rùn)滑需額外噴合油或預(yù)混油，加劇廢氣排放。

4 沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸轉(zhuǎn)兩圈完成一個(gè)工作循環(huán)，依次為吸氣、壓縮、做功、排氣，有氣門，由正時(shí)鏈和凸輪軸控制氣門開關(guān)，這種設(shè)計(jì)效率高，減少能量損失，降低排放和油耗，但結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，功耗更高。

總之，選擇摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)類型要考慮性能、環(huán)保和成本等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）