汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗頻率取決于多種因素。

一般來說，容易積碳的發(fā)動(dòng)機(jī)建議 2 - 3 萬公里清洗一次；不容易積碳的，5 - 6 萬公里清洗一次。

如果汽車日平均公里數(shù)在 20 公里以內(nèi)，且經(jīng)常中低速行駛在擁堵路段，走走停停，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，這種情況每 1 年為愛車進(jìn)行 1 次進(jìn)氣系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)，每 2 - 3 次常規(guī)保養(yǎng)后進(jìn)行 1 次燃油系統(tǒng)深化養(yǎng)護(hù)，每 2 年不少于 1 次發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)。

日平均公里數(shù)在 50 公里以上，經(jīng)常以中高速度跑高速公路，加到油品質(zhì)量低或低標(biāo)號(hào)的汽油，經(jīng)常行駛在空氣質(zhì)量較差并伴有塵土泥沙道路，這種情況每 1 年進(jìn)行 1 次燃油系統(tǒng)深化養(yǎng)護(hù)，每 3 - 5 次常規(guī)保養(yǎng)后進(jìn)行 1 次進(jìn)氣系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)，每 2 年不少于 1 次的潤滑系統(tǒng)清洗。

長時(shí)間未行駛的車輛，每半年更換機(jī)油機(jī)濾，每 1 年進(jìn)行 1 次燃油系統(tǒng)深化養(yǎng)護(hù)，每 2 次常規(guī)保養(yǎng)后進(jìn)行 1 次進(jìn)氣系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)，每 1 年不少于 1 次的潤滑系統(tǒng)清洗。

發(fā)動(dòng)機(jī)清洗分為外部清洗和內(nèi)部清洗兩部分，內(nèi)部積碳一般 3 - 5 萬公里清洗一次，發(fā)動(dòng)機(jī)外部清洗沒有特定的時(shí)間和公里數(shù)。

清洗發(fā)動(dòng)機(jī)有多種方式，比如 4S 店的潤滑系統(tǒng)清洗項(xiàng)目一般是在換油前，從機(jī)油加注口內(nèi)加注清洗劑并保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 5 - 10 分鐘，而后再隨著機(jī)油一同放出。

對(duì)于燃燒室的清洗可以采用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化并與零件表面脫離，然后將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，不損傷零件表面，除炭效率高。

發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)清洗保養(yǎng)，把清洗劑倒入曲軸箱，怠速 5 到 10 分鐘后，排出舊機(jī)油，同時(shí)更換機(jī)油濾芯，清洗完可以加注機(jī)油保護(hù)劑。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)清洗保養(yǎng)，一種是將“清洗劑”直接按一定比例加入燃料箱，在汽車正常運(yùn)行狀態(tài)中進(jìn)行內(nèi)循環(huán)清洗；另一種方式則需輔以專用設(shè)備，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的情況下進(jìn)行清洗，最終將分解后的炭膠化物隨廢氣排出。清洗過后應(yīng)及時(shí)更換燃油濾芯，汽車每行駛一萬公里，就應(yīng)定期做這樣的清洗保養(yǎng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)拆洗是清理積碳最有效的方法，但整個(gè)過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力且價(jià)格昂貴。

總之，定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)有助于保持其良好性能，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）