私家車不需要 15 年報廢。

目前，私家車報廢政策已改為行駛里程達(dá)到 60 萬公里后強制報廢。

在 6 至 15 年的使用期限內(nèi)，每年要進(jìn)行一次車檢，超過 15 年以后，每年要進(jìn)行 2 次車檢，以確保汽車使用的安全性。

如果車輛連續(xù)三年未通過年檢，或者在檢驗有效期屆滿后連續(xù) 3 個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志，車輛將被強制報廢。

車輛報廢的標(biāo)準(zhǔn)還包括達(dá)到規(guī)定使用年限、不符合機動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求、大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求。

另外，10 年以上的老車每年需要進(jìn)行一次年檢，15 年以上的車輛年檢頻率更高。

新政策加強了對車輛狀況的評估和年檢制度，通過 OBD 檢測等方式，對車輛的尾氣排放、發(fā)動機性能等進(jìn)行全面檢查。

如果車輛在年檢中不合格，需要在指定的維修站進(jìn)行維修，并上傳維修記錄后才能再次檢測。

作為車主，想要延長汽車的使用壽命，要注意好好維護(hù)發(fā)動機，發(fā)動機熄火后別用車內(nèi)電器，熱車時別長時間原地停留，行駛遇到特殊路況要減速，停車后回正方向盤，按時進(jìn)行車檢。

在國外，美國汽車平均使用壽命 13 年，行駛約 19 萬公里車主會主動報廢，國內(nèi)設(shè)有多家汽車報廢拆卸場所，零件 80%可回收利用，政府給報廢車約 2 萬元補貼。

德國德系車平均使用壽命 7 至 8 年，強制報廢時大部分零件回收，汽車設(shè)計師會考慮零件材質(zhì)方便回收。

日本沒有強制報廢規(guī)定，新車購買兩年內(nèi)無需車檢，隨后每兩年需全面車檢，政府會對主動報廢的車主進(jìn)行獎勵，比如減免部分汽車稅或給予 30 萬日元汽車購置稅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）