流媒體后視鏡是一種通過攝像頭實(shí)時(shí)捕捉車輛后方畫面，并將其呈現(xiàn)在車內(nèi)液晶顯示屏上的裝置。它不是依賴傳統(tǒng)的光線反射原理，而是多學(xué)科交叉融合的新技術(shù)。

后視鏡的發(fā)展有很長的歷史。早在 1906 年，就有女賽車手提到用化妝鏡觀察后方車輛的概念，這是后視鏡的早期雛形。1911 年，美國賽車手 Ray Harroun 在比賽中用后視鏡代替領(lǐng)航員并奪冠，1912 年法國的 Henri Cain 申請(qǐng)了后視鏡專利，1921 年美國企業(yè)家 Elmer Berger 對(duì)后視鏡進(jìn)行改動(dòng)并申請(qǐng)專利后，后視鏡才真正普及。

隨著使用，傳統(tǒng)后視鏡出現(xiàn)強(qiáng)光眩目問題，于是有了手動(dòng)和電子防眩目后視鏡。手動(dòng)防眩目后視鏡利用棱鏡光學(xué)原理，駕駛員可調(diào)節(jié)角度減少光線影響。電子防眩目后視鏡由多個(gè)層次構(gòu)成，包括可電致變色鏡面、光敏二極管和電子控制器，能自動(dòng)變暗減少眩目。

流媒體后視鏡有很多優(yōu)點(diǎn)。車外的攝像頭配備高精度感光元件，能根據(jù)環(huán)境光線自動(dòng)調(diào)節(jié)感光度，有廣角功能擴(kuò)大視野范圍，還能減少盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)。在雨雪天氣，其不受雨雪影響，攝像頭有防水和加熱功能可自動(dòng)除霧，保持顯示屏清晰。此外，攝像頭還有倒車自動(dòng)下翻功能，便于觀察地面和車輪位置。

不過，流媒體后視鏡也有缺陷。如果后置攝像頭位于車外，容易被泥水等污漬遮擋導(dǎo)致失靈。個(gè)別產(chǎn)品的攝像頭成像畸變較大，可能導(dǎo)致駕駛員誤判車輛距離或產(chǎn)生眩暈感。所以購買時(shí)要選質(zhì)量合格、有品牌保障的產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）