汽車排量中的“T”代表渦輪增壓，“L”代表自然吸氣。

渦輪增壓，英文是Turbo，是通過壓縮空氣增加發(fā)動機進氣量的裝置，能提升發(fā)動機功率和扭矩，讓車子動力更強。比如 1.4T、1.5T、1.6T 等。

自然吸氣則是在不借助增壓器時，靠大氣壓將空氣壓入燃燒室，如 1.4L、1.5L、1.6L 等。

渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)點是能在不增加排量的情況下大幅提高發(fā)動機功率和扭矩，一般能增加 20%-30%，同時還可能實現(xiàn)油耗少、環(huán)保性高。但它也有缺點，比如渦輪增壓器存在滯后現(xiàn)象，葉輪慣性會導致對加速器的突然變化反應遲緩，發(fā)動機輸出功率會有延遲，突然加速或超車時會感覺瞬間動力不足。

自然吸氣發(fā)動機工作更穩(wěn)定，銜接性更強，保養(yǎng)維修相對便宜和省心。但相對渦輪增壓發(fā)動機，自然吸氣發(fā)動機對廢氣利用不足，發(fā)動機效率較低。

微型轎車排量小于等于 1.0L，普通級轎車排量在 1.0—1.6L 范圍，中級轎車排量在 1.6—2.5L 范圍，中高級轎車排量在 2.5—4.0L 范圍，高級轎車排量大于 4.0L。

選擇 T 還是 L 型發(fā)動機，要看實際需求和個人喜好。如果平時在城市代步，動力需求不高，L 型發(fā)動機足夠，其動力平順、省心且保養(yǎng)便宜。要是經(jīng)常跑高速或山路，追求強動力和操控性，T 型發(fā)動機更合適，能在超車、爬坡時更有信心，還能節(jié)省油耗和稅費，但保養(yǎng)維修相對貴些。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）