四沖程汽油機(jī)的工作原理是通過(guò)進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程完成一個(gè)工作循環(huán)。

進(jìn)氣沖程：進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉，活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，形成真空，在真空吸力作用下，燃油和空氣的混合氣被吸入氣缸。此時(shí)，氣缸內(nèi)壓力略低于大氣壓，溫度約為 370 - 400K。

壓縮沖程：進(jìn)排氣門(mén)均關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，壓縮可燃混合氣。混合物的溫度和壓力升高，壓力可達(dá) 0.6 - 1.2MPa，溫度可達(dá) 330 - 430℃。壓縮比越高，燃燒速度越快，但過(guò)高容易引起爆燃，損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

做功沖程：進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)關(guān)閉，當(dāng)活塞接近壓縮沖程上止點(diǎn)時(shí)，火花塞點(diǎn)火，可燃混合氣燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，輸出動(dòng)力。最高壓力可達(dá) 3 - 5MPa，最高溫度可達(dá) 2200 - 2800K。

排氣沖程：做功沖程結(jié)束后，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，將燃燒后的廢氣排出氣缸。排氣結(jié)束時(shí)，缸內(nèi)氣體壓力略高于大氣壓。

總之，四沖程汽油機(jī)通過(guò)這四個(gè)有序的沖程，完成一個(gè)工作循環(huán)，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）