大眾新捷達(dá)偶爾怠速異常偏高可能由多種原因?qū)е隆?/p>

比如節(jié)氣門太臟犯卡開度信號不準(zhǔn)確或損壞，不過目視無明顯臟污和卡滯，且檢測信號變化正常。

水溫傳感器損害也有可能，但觸摸冷卻水管溫差無明顯差異，檢測冷卻液和進(jìn)氣溫度也正常。

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣需留意，目測發(fā)動(dòng)機(jī)艙無明顯漏氣現(xiàn)象，讀取進(jìn)氣壓力正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大也會(huì)引起，像怠速發(fā)電量低于正常值，排查發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)處車身與發(fā)動(dòng)機(jī)支架搭鐵線連接處有銹蝕跡象，處理后故障消失。

還可能是節(jié)氣門清洗不當(dāng)造成步進(jìn)電機(jī)故障，清洗要用軟布沾清洗劑擦積碳，不能直接噴向節(jié)氣門，否則會(huì)損害步進(jìn)電機(jī)。

汽車空調(diào)真空電磁閥故障會(huì)使化油器節(jié)氣門開度增大致怠速高。

空氣流量計(jì)故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)無法正確檢測和調(diào)整空氣流量引起怠速過高，解決辦法是更換。

此外，怠速開關(guān)不閉合、怠速控制閥故障、進(jìn)氣管漏氣、配氣相位錯(cuò)誤、噴油器滴漏或堵塞、排氣系統(tǒng)堵塞、怠速工況時(shí) EGR 閥開啟、燃油噴油嘴或燃油壓力調(diào)節(jié)器故障等也會(huì)造成怠速異常偏高。

出現(xiàn)這種情況，建議先清洗節(jié)氣門然后初始化，用解碼器進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)基本設(shè)定輸入通道號 060。

總之，建議到正規(guī)汽車修理廠進(jìn)行診斷和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）