極氪007低配是值得考慮的。

首先在動(dòng)力方面，低配采用后置單電機(jī)，最大輸出功率310kW，0-100km/h加速能達(dá)到5.09秒破百，比官方標(biāo)稱還快。

能耗方面，高速能耗為19.8kWh/100km，城市工況百公里能耗17kWh，續(xù)航里程在城市工況下為588公里。

在配置上，標(biāo)配前排座椅通風(fēng)按摩加熱、后排座椅加熱、電調(diào)加熱方向盤、50W手機(jī)無線快充、15.05英寸向日葵中控屏、驍龍8295車機(jī)芯片、21個(gè)揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、1顆激光雷達(dá)和兩顆NVIDIA DRIVE Orin輔助駕駛芯片的智駕系統(tǒng)等，舒適性和智能體驗(yàn)不錯(cuò)。

空間上，長寬高為4865/1900/1450mm，軸距2928mm，后排腿部空間寬裕，但地臺偏高影響頭部空間，坐墊長度較短影響舒適性，好在后排有靠背角度調(diào)節(jié)功能。

不過續(xù)航達(dá)成率方面，雖搭載大容量電池，但受低溫影響，測試中高速續(xù)航達(dá)成率僅58%。但得益于大電池優(yōu)勢，最終續(xù)航里程在同級中仍靠前。

總之，極氪007低配在配置和動(dòng)力上表現(xiàn)出色，空間滿足日常使用，續(xù)航雖有不足但也有一定優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）