全新問(wèn)界 M7 真實(shí)測(cè)評(píng)：

問(wèn)界 M7 在多方面表現(xiàn)出色。

智駕領(lǐng)航功能強(qiáng)大，能自主處理 99%的路況，在高速上可解放駕駛者，但駕駛者需保持警惕，適應(yīng)中存在情緒消耗。

駕駛感受優(yōu)秀，空間寬敞，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速穩(wěn)且速度力量兼?zhèn)洹?/p>

外觀簡(jiǎn)約時(shí)尚大氣，車身高，前后貫穿式燈帶及連貫式前擋設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代審美。

內(nèi)飾智能化水平高，華為 HarmonyOS 智能座艙系統(tǒng)流暢，語(yǔ)音助手反應(yīng)迅速且支持語(yǔ)音控制車輛功能。

續(xù)航和油耗方面，平均電耗為 2.26，平均油耗 6.92，重 2.5 噸的車這樣的表現(xiàn)友好。能耗測(cè)試中，純電續(xù)航里程表現(xiàn)不錯(cuò)，饋電油耗偏高但能反充電量，充電速度也較快。

座椅舒適，皮質(zhì)親膚柔軟，頭枕可取下，前排座椅放倒能與后排形成沙灘躺椅模式。

激光雷達(dá)升級(jí)到 192 線，探測(cè)能力更強(qiáng)，分辨率和精度提高，刷新率翻倍。

底盤升級(jí)為 CDC 連續(xù)可變阻尼底盤，與 ADS 智能協(xié)同，每秒能調(diào)節(jié) 100 次，過(guò)彎支撐性提升，過(guò)減震和爛路時(shí)底盤調(diào)節(jié)細(xì)膩。

輔助駕駛成熟，能應(yīng)對(duì)高速狀況，打轉(zhuǎn)向燈變更車道能自動(dòng)啟用輔助駕駛，遇急轉(zhuǎn)彎會(huì)提前降速，過(guò)大車疑似自動(dòng)減速和調(diào)整，但存在需緊握方向盤導(dǎo)致緊張、車道識(shí)別能力弱等問(wèn)題。

360 影像能看到底盤圖像實(shí)用，音響效果好，座椅舒適性佳，有加熱通風(fēng)按摩功能，鴻蒙座艙語(yǔ)音控制自然流暢，車機(jī)可玩性高。

雖有麥弗遜懸架導(dǎo)致剎車和啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭、翹頭，音響、自動(dòng)泊車、車內(nèi)導(dǎo)航、轉(zhuǎn)彎半徑等方面存在不足，但整體性價(jià)比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）