問(wèn)界 M7 的軸距不能簡(jiǎn)單地說(shuō)是硬傷。

軸距短確實(shí)存在一些問(wèn)題，比如車內(nèi)空間尤其是后排乘客的腿部空間可能受限，長(zhǎng)途旅行時(shí)后排乘客可能會(huì)感到局促和疲勞。

在行駛穩(wěn)定性方面，高速行駛或過(guò)彎時(shí)車輛容易出現(xiàn)側(cè)傾，影響駕駛安全和操控感受。而且儲(chǔ)物空間也可能不足，無(wú)法滿足大家庭或出行時(shí)較多行李物品的存放需求。

但也要看到，問(wèn)界 M7 的設(shè)計(jì)是綜合權(quán)衡的結(jié)果。軸距短也有優(yōu)勢(shì)，在城市狹窄道路中靈活性更好，停車更方便。

而且車輛的整體性能和舒適度不單單取決于軸距，懸掛系統(tǒng)的調(diào)校、座椅的設(shè)計(jì)、車內(nèi)布局的合理性等也很重要。

和其他車型對(duì)比，比如理想 L7，M7 在空間和內(nèi)飾豪華感營(yíng)造等方面可能稍遜一籌，二排空間感、靠背角度調(diào)節(jié)幅度、橫向空間感等受軸距影響較大。

但 M7 的智駕優(yōu)于 L7。和理想 ONE 相比，M7 在尺寸上，特別是軸距上處于劣勢(shì)，這可能導(dǎo)致車內(nèi)空間表現(xiàn)不如理想 ONE，尤其是第三排空間。

不過(guò)，消費(fèi)者選擇車輛時(shí)應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際需求和使用場(chǎng)景綜合考慮。如果主要在城市使用，對(duì)空間要求不高，問(wèn)界 M7 的靈活性可能是優(yōu)勢(shì)；如果經(jīng)常長(zhǎng)途出行且對(duì)空間要求高，可能需要再斟酌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）