問界 M7 不是電池起火。

事故中，車輛電池并沒有自燃，起火原因是發(fā)生碰撞后車前方線束被瞬間切斷，導(dǎo)致前機(jī)艙被高溫部件或線束火花引燃，進(jìn)而蔓延全車。

問界 M7 事故發(fā)生前車輛制動(dòng)正常，5 分鐘內(nèi)有兩次制動(dòng)，碰撞時(shí)時(shí)速 115km，不在自動(dòng)緊急制動(dòng)工作范圍。

車輛發(fā)生碰撞后安全氣囊正常打開。車輛具備碰撞自動(dòng)解鎖功能，但因線束被切斷，門把手控制器未收到信號(hào)，導(dǎo)致無法自動(dòng)解鎖，施救人員破窗后從內(nèi)部打開了車門。

事故發(fā)生時(shí)，副駕駛位及后排 3 個(gè)座位均無安全帶鎖扣信號(hào)，安全氣囊狀態(tài)監(jiān)測正常。

問界新 M7 Plus 搭載的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)工作范圍為車速 4 至 85km/h，此次事故車輛碰撞時(shí)車速 115km/h，超出工作范圍。

對于這起事故，不能僅憑家屬一面之詞或網(wǎng)傳消息就下結(jié)論，應(yīng)等待交警部門的調(diào)查結(jié)果。技術(shù)雖為駕駛帶來便利，但不能取代駕駛員的警覺和責(zé)任，駕駛員要充分了解車輛性能，汽車制造商也要承擔(dān)教育消費(fèi)者的責(zé)任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）