問界 m7 空調(diào)出風(fēng)吹腳的情況是這樣的。

問界 M7 的后排空調(diào)只有制冷功能，前排制熱時，熱量會通過前排和第二排兩個足部空調(diào)出風(fēng)口聯(lián)通的風(fēng)道傳遞到第二排腳部，使第二排腳部能吹熱風(fēng)，但第二排頭部和第三排仍吹冷風(fēng)。這是因?yàn)閱柦?M7 的后排獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)沒裝 PTC 加熱組件。

問界 M5 后排出風(fēng)口直接與前排空調(diào)相通，所以能制熱，而 M7 受車身結(jié)構(gòu)影響，送風(fēng)管道長，又沒采取將后排頂部出風(fēng)口與前排空調(diào)相連等辦法，所以出現(xiàn)這種情況。

理想 ONE 則在車身前后各布局了一套完整的冷暖空調(diào)系統(tǒng)，所以能滿足全車乘客需求，但費(fèi)電和貴。像蔚來 ES8 等車型采用前后雙 PTC 方案，電耗也較高。

如果想解決問界 M7 后排空調(diào)出熱風(fēng)的問題，現(xiàn)有的硬件基礎(chǔ)很難做到，這涉及到底盤、內(nèi)飾結(jié)構(gòu)改變，品牌信譽(yù)和老車主情緒安撫等諸多問題。

在控制問界 M7 的風(fēng)口時，先確保車輛空調(diào)系統(tǒng)啟動，在車內(nèi)儀表板或中央控制臺找到控制開關(guān)或旋鈕，通過它們選擇面部、腳部、前擋風(fēng)玻璃等出風(fēng)口模式，還能手動旋轉(zhuǎn)或拉動出風(fēng)口板調(diào)整方向，部分車輛有電動控制或可調(diào)節(jié)出風(fēng)口。同時，可通過控制面板上的風(fēng)速控制開關(guān)或旋鈕調(diào)整風(fēng)量。使用空調(diào)出風(fēng)口單獨(dú)關(guān)功能時，在中控臺上操作，注意正確操作，避免損壞出風(fēng)口或影響空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行，定期保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）