問界 M7 城中村 NOA 相關(guān)問題解析：

問界 M7 Pro 版在智能化層面有明顯升級(jí)，月底成都車展將亮相，預(yù)售價(jià)格 24.98 萬元起。

它的高速 NOA 功能在 ADS SE 智能駕駛方案下，可以自動(dòng)上下匝道、變換車道、跟車，并識(shí)別水馬、錐桶等障礙物體。雖然無激光雷達(dá)，但依靠 ADS 的數(shù)據(jù)和算法，在相對(duì)簡單工況下使用感受與有激光雷達(dá)差別不大。

AEB 能力提升，最大剎停速度達(dá) 120km/h，高速工況安全性提高。

城區(qū) LCC 功能能實(shí)現(xiàn)車道居中、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)剎車、擁堵輔助等，但不能根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)規(guī)劃路徑自動(dòng)駕駛。

電池?fù)Q成磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程降低 5 - 6km，車身重量增加 15kg，對(duì)市區(qū)駕駛影響不大，高速工況下油耗可能微弱增長約 0.5L/100km，但整體影響較小，電機(jī)輸出策略可能偏保守保電。

新款問界 M7 的 MAX 版本有 192 線激光雷達(dá)的 ADS 高階套裝，支持高速 NOA，探測(cè)距離、精度和分辨率提升，對(duì)高速和城區(qū) NOA 使用感受有進(jìn)步。

CDC 懸掛系統(tǒng)成為標(biāo)配，提升駕乘舒適性，反應(yīng)速度和控制車身姿態(tài)更優(yōu)。電池包規(guī)格可能微調(diào)，以提升續(xù)航能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）