極氪001怠速電流聲可能由多種原因造成。

電機轉子和定子的導線在力的作用下振動，類似高壓線下聽到的嗡嗡聲，線圈并非完全靜止，整個轉子的軸向振動，電磁感應線圈受力，電流越大震動越強，這也是電動車啟動時噪音大正常運行時噪音低的原因，車速提高后電流聲通常會消失，屬于正?，F(xiàn)象。

DCDC 模塊在輕載工況進入間歇控制模式，間歇控制模式及 DCDC 工作在不連續(xù)發(fā)波模式下，當原邊電流間歇頻率在 20KHz 以下時，則會出現(xiàn)電流異響的聲音，會通過軟件優(yōu)化改善用戶體驗。

車輛熄火后三元催化器冷卻，其正常工作溫度在 400 至 800 攝氏度之間，熄火后工作逐漸停止溫度降低，內部金屬部件熱脹冷縮會發(fā)出聲音。

排氣管的冷卻，車輛負荷較大或者存在混合氣在排氣管燃燒的狀況時溫度較高，排氣管因熱脹冷縮會發(fā)出異常響聲。

發(fā)動機冷卻不均勻導致的異響，汽車行駛一段時間后發(fā)動機溫度很高，由于發(fā)動機內部各金屬部件之間的縫隙冷卻收縮致使摩擦產生異響。

車輛的除濕功能可能會產生電流聲，香氛系統(tǒng)故障也可能導致電流聲。還有可能是檢測車內 PM2.5 的風扇聲，在安靜環(huán)境下更明顯，屏幕處也可能出現(xiàn)電流聲。

針對這些電流聲問題，可以嘗試以下解決辦法。

若是低速提示音太吵，每次啟動時將其關閉就行。

如果是檢測車內 PM2.5 的風扇聲，若廠家后續(xù) OTA 升級能提供關閉選項，可通過升級解決。

對于電機運行產生的正常聲音，車速提高后通常會有所改善，車主無需過度擔憂。

要是噪音問題嚴重影響使用，車主們可以一起向客服反饋，要求廠家查明原因并給出解決方案，明確是軟件問題還是硬件問題，并進行相應的優(yōu)化和修復。

對于屏幕處的電流聲，如果售后暫時無法解決，車主可以持續(xù)關注廠家的后續(xù)處理方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）