方程豹探索版底盤
方程豹探索版底盤表現(xiàn)出色。
其底盤調(diào)校扎實(shí),在起伏不定的道路和高速行駛中面對(duì)風(fēng)噪、震動(dòng)能保持良好穩(wěn)定性。
懸掛系統(tǒng)對(duì)路面顛簸過濾效果好,長(zhǎng)途駕駛乘坐體驗(yàn)平順。
云輦 P 系統(tǒng)加入,讓車輛在保持越野性能同時(shí)擁有媲美城市 SUV 的舒適性,能實(shí)現(xiàn)超高/超低模式、便捷取物、露營(yíng)調(diào)平等功能。
接近角達(dá) 39°、離去角 35°,涉水深度也更高。
前、后雙叉臂式獨(dú)立懸架配置,雖理論上雙叉臂三角臂有加強(qiáng)必要,但對(duì)于輕越野需求,后橋差速鎖加上前輪電子限滑足以應(yīng)對(duì)一般越野路況。
探索版和領(lǐng)航版最小離地間隙為 220 毫米,能應(yīng)對(duì)一般越野場(chǎng)景和非鋪裝道路。
云輦旗艦版最小離地間隙達(dá) 310 毫米,通過能力極大提升。
車架主體采用高強(qiáng)度鋼材,屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度高,經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試,滿足嚴(yán)苛使用要求。
擺臂開孔設(shè)計(jì)能排出沙石降低磨損,確保結(jié)構(gòu)剛度和穩(wěn)定性。
非承載式車身提供強(qiáng)大剛性和抗扭能力,懸掛用鋁制擺臂,云輦 P 系統(tǒng)具備液壓升降和獨(dú)立調(diào)節(jié)車輪功能,CTC 電池底盤一體化技術(shù)保護(hù)底盤關(guān)鍵部件。
總之,方程豹探索版底盤可靠,能滿足復(fù)雜路況和各種使用場(chǎng)景需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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