方程豹功能豐富多樣。

首先是方程豹豹 5，其新增了行車智慧避讓、撥桿變道激活方式、洗車模式等 6 項功能，并對 9 項功能進行了優(yōu)化。

外觀上，環(huán)繞式 LED 日行燈辨識度高，銀色前防撞護板有力量感。內(nèi)飾以“鎖扣”為靈感，造型與功能巧妙結(jié)合，車內(nèi)線條富有力量感。動力上，由 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機組成四驅(qū)系統(tǒng)。還有輔助駕駛提示模式偏好設(shè)置、愛奇藝 APP 可見即可說等功能。越野性能出色，配備后橋限滑差速鎖，支持低速四驅(qū)、坦克掉頭和蠕行模式。智能化配置豐富，F(xiàn)iPilot 輔助駕駛操作系統(tǒng)支持手機 App 遠程控制，有眾多攝像頭和雷達，輔助駕駛級別達 L2 級。此外，還優(yōu)化了多項設(shè)置，提升用戶視覺體驗。

方程豹豹 8 也有出色表現(xiàn)。依托 2.0T DMO 平臺打造，搭載全功能版云輦 -P 系統(tǒng)，預(yù)計今年第四季度上市。與華為乾崑智駕合作，配備華為乾崑智駕 ADS3.0，是全球首個支持華為三折疊新機 UWB 車鑰匙的車型。動力方面，基于 2.0T DMO 混動平臺，百公里加速僅 4.8s，綜合續(xù)航里程達 1200 公里，系統(tǒng)最大功率 550 千瓦。還搭載全功能版云輦 -P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，能根據(jù)速度與駕駛模式自動調(diào)節(jié)懸架高度，聯(lián)動激光雷達與攝像頭進行阻尼調(diào)節(jié)主動預(yù)判。車型方面，基于 DMO 越野平臺打造，非承載式車身，前/后均為雙叉臂獨立懸架，配有三把差速鎖，提供 6 座版和 7 座版，車身側(cè)面和車尾設(shè)計硬派。

在智能駕駛輔助功能方面，豹 5 的高速公路輔助系統(tǒng)能在高速行駛時輔助保持車道、跟車等。智能變道輔助在合適條件下幫助車輛變道。智能限速報警監(jiān)測道路限速并提醒。緊急車道保持在緊急情況下輔助車輛保持在車道內(nèi)。自動緊急制動在緊急時自動剎車降低碰撞風(fēng)險。全場景自動泊車可應(yīng)對多種泊車場景。DMS 監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，盲區(qū)檢測減少盲區(qū)風(fēng)險。后續(xù)通過 OTA 升級還會擴展和優(yōu)化功能。豹 8 未來可能支持城市與高速 NOA 等功能。但智能駕駛級別有限，導(dǎo)航系統(tǒng)體驗有待提升，整體智能駕駛功能豐富度和場景覆蓋度還需完善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）