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方程豹電機(jī)幾個(gè)擋

2024-10-27 06:53:30 作者:資訊小編

方程豹電機(jī)的擋位情況如下:

方程豹搭載的是 EHS 混動(dòng)專用變速器,不能像常規(guī)變速箱那樣進(jìn)行換擋操作,電動(dòng)機(jī)配備的減速器相當(dāng)于“1AT”,只有一個(gè)速比,能起到放大扭矩的作用。

方程豹·豹 5 采用的 DMo 超級(jí)越野混動(dòng)平臺(tái)沒(méi)有分動(dòng)箱和前后傳動(dòng)軸,本質(zhì)上類似于“縱置 DMp”,沒(méi)有低扭放大擋也就是沒(méi)有“4L”模式。

不過(guò),方程豹 5 高速直驅(qū)后橋是兩檔減速箱,一檔減速比超過(guò) 20。后橋電機(jī)配備二檔變速器用于放大扭矩,在前橋也可適配多擋 DHT 或是行星齒輪組進(jìn)一步調(diào)控動(dòng)力輸出分配。

DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)的變速器配置讓方程豹在性能提升的同時(shí)還能兼顧油耗。

后橋兩擋電機(jī)的設(shè)計(jì)能提供更大的輪上扭矩,傳動(dòng)比在常規(guī)擋位基礎(chǔ)上做了更大的傳動(dòng)比調(diào)整,提升了車輛的越野性能。后電驅(qū)的總功率達(dá)到 285kW,整個(gè)系統(tǒng)的總功率超過(guò) 500kW。

在 50 萬(wàn)以下四驅(qū)電動(dòng)車中,方程豹 5 是少數(shù)后橋采用兩檔電驅(qū)的車型。采用兩檔設(shè)計(jì)是為了在不同工況下平衡車速和驅(qū)動(dòng)力,滿足多樣化使用需求。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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