方程豹 5 的操作主要包括基本駕駛操作、自動(dòng)駕駛操作以及一些特殊功能的操作。

基本駕駛操作方面，上車先把座椅調(diào)整好，包括高度、前后距離、靠背角度，保證能輕松踩到踏板且視野良好，然后系好安全帶。啟動(dòng)車時(shí)，把車鑰匙插入鑰匙孔或按一鍵啟動(dòng)按鈕。啟動(dòng)后，腳踩剎車踏板將擋位切換至前進(jìn)擋 D 擋，要倒車就切換至倒車擋 R 擋。行駛中，通過(guò)油門踏板控制車速，輕踩油門加速，緩抬油門減速，別猛踩猛抬油門，避免車輛頓挫。剎車時(shí)正常慢慢踩下平穩(wěn)減速，緊急情況果斷用力踩下確保能及時(shí)停車。轉(zhuǎn)向時(shí)輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，根據(jù)彎道大小和車速調(diào)整轉(zhuǎn)向幅度。停車時(shí)先踩剎車降速，掛空擋 N 擋，拉上手剎，再掛駐車擋 P 擋，最后關(guān)閉車輛電源。

自動(dòng)駕駛操作方面，車道居中保持功能在限速內(nèi)、標(biāo)線清晰的道路上能用，但多數(shù)時(shí)候會(huì)居中或稍偏右直線進(jìn)彎，有時(shí)偏左有時(shí)偏右向彎外靠。沒標(biāo)線時(shí)像在快速路經(jīng)過(guò)紅綠燈路口，LCC 直接降級(jí)為 ACC，有語(yǔ)音提示，過(guò)了路口有標(biāo)線又自動(dòng)升級(jí)成 ICC。自適應(yīng)巡航跟車基本能用，但有時(shí)不夠平穩(wěn)，比如本車道有車變道插隊(duì)，減速剎車不平穩(wěn)，本車道前車變走加速時(shí)油門大了點(diǎn)。自動(dòng)變道輔助極為保守，不愛變道，基本不會(huì)按領(lǐng)航、當(dāng)前路況自主變道，在高速路上時(shí)速 100 左右，目標(biāo)車道距離后車較遠(yuǎn)時(shí)打燈也不變道，所以基本不可用。使用自動(dòng)駕駛功能時(shí)一定要注意適用的路況和條件，不能完全依賴，確保行車安全。

特殊功能操作方面，方程豹 5 迎來(lái)首次 OTA 升級(jí)，全面開放“豹式掉頭”功能。當(dāng)行車過(guò)程中需要極限掉頭和轉(zhuǎn)彎時(shí)，點(diǎn)擊中控屏的駕駛模式-豹式掉頭-選擇屏幕上方所匹配的平地地形，即可激活。此時(shí)車輛將自動(dòng)關(guān)閉蠕行、自動(dòng)駐車、陡坡緩降，并打開低速四驅(qū)，解鎖差速鎖。用戶只需開啟 D 檔，將方向盤向左或向右打滿，踩下油門豹式掉頭功能即啟動(dòng)。還新增和優(yōu)化了多項(xiàng)語(yǔ)音控制功能，對(duì)語(yǔ)音意圖識(shí)別更準(zhǔn)確，能理解更復(fù)雜的對(duì)話。新增跨音區(qū)指令繼承功能，不同座位用戶只需一句“我也要”即可獲得相同指令。新增高德地圖可見即可說(shuō)功能，通過(guò)簡(jiǎn)單語(yǔ)音指令實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航操作。新增帝瓦雷頭枕音效語(yǔ)音控制功能，行車過(guò)程中語(yǔ)音喚醒更便捷。優(yōu)化了跨屏語(yǔ)音控制功能，副駕可通過(guò)語(yǔ)音控制中控屏部分功能。在隱私保護(hù)方面，新增隱私管理定位服務(wù)設(shè)置，可設(shè)置定位服務(wù)有效期。在越野安全方面，新增越野場(chǎng)景陡坡自動(dòng)觸發(fā)全景影像功能。在用戶界面方面，對(duì) UI 界面細(xì)節(jié)進(jìn)行質(zhì)感提升，圖標(biāo)動(dòng)效更靈動(dòng)。同時(shí)，智能駕駛行車及泊車功能細(xì)節(jié)得到優(yōu)化，還優(yōu)化了電動(dòng)踏板的設(shè)置方式等近十項(xiàng)其他功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）