方程豹 5 滿電油耗受到多種因素影響。

此前 B 站“推車區(qū) UP 主”大鵬快開車在五人滿載、運動駕駛模式、動能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電 SOC 值 25%、全程高速的極端測試條件下，加注 83.31 升油跑了 832.1 公里，綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。

易車的涵蓋城區(qū)和高速的測試成績，一共行駛 228.2 公里，加注 92 號汽油 21.45 升，綜合油耗 9.4 升/百公里，和大鵬快開車的成績接近。

也有車主和媒體測試百公里油耗在 8.2 升左右。

一般來說，如果駕駛時保持盡量高的電量，合理設(shè)置 SOC 值和駕駛模式，比如市內(nèi)設(shè)置 SOC70%+強制保電，視路況手動切換 EV/HEV 模式，高速公路設(shè)置 SOC60%+智能保電，全程 HEV 模式，整箱油循環(huán)測試出的不充電長期油耗可能會與廠家的標稱值差不多。

方程豹 5 作為一款近 2.9 噸重、方盒子造型風阻較大的硬派越野車，能控制在 10 升左右的高速油耗表現(xiàn)已經(jīng)不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）