方程豹 5 充電電壓方面，其動力電池系統(tǒng)額定電壓為 588.8 伏，屬于 600 伏級。

在大功率直流快充時，刀片電池內(nèi)部電芯電流和熱量遠(yuǎn)小于電壓較低的混動車型，充電安全性和效率更高。比如在 150 千瓦快充測試中，從刀片電池 SOC 值 70%開始快充至 85%時，實(shí)時充電電壓 649 伏，允許充電電壓 708.4 伏，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過 588.8 伏的額定電壓。

其 DMO 縱置混動模塊的電壓為 670 伏，后驅(qū)動電機(jī)母線電壓值為 620 伏，均與刀片電池的額定電壓統(tǒng)一設(shè)定在 600 伏級。

雖然方程豹 5 的額定電壓沒達(dá)到 800V 的標(biāo)準(zhǔn)值，但 550 伏以上在廣義上可視為 800V 電壓平臺。

而且比亞迪有首創(chuàng)的升壓充電技術(shù)和雙槍超充技術(shù)，能適配公共充電樁提高充電效率。方程豹充電樁適用于 110V 至 240V 的電壓范圍，可適配多種國家和地區(qū)的電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

更高的動力電池電壓能降低大功率充電時電芯電流和發(fā)熱量，提升充電過程安全，使方程豹 5 在充電性能和整車安全性方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）