方程豹 5 的麋鹿測(cè)試成績(jī)出色，達(dá)到了 70.6km/h。

能有這樣好的表現(xiàn)，原因有不少。

首先是底盤(pán)懸掛系統(tǒng)，前后都用了雙叉臂式獨(dú)立懸掛，支撐性強(qiáng)，能減少高速轉(zhuǎn)向時(shí)的側(cè)傾。

其次，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)發(fā)揮重要作用，配備 7 項(xiàng)主動(dòng)安全預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助等功能，協(xié)同工作提升操控安全性。

再者，動(dòng)力系統(tǒng)出色，1.5T L4 插電式混動(dòng)，渦輪增壓進(jìn)氣，前后雙電機(jī)，總馬力高達(dá) 660Ps，總扭矩 760N·m，讓車(chē)輛高速避讓時(shí)能迅速響應(yīng)。

還有，車(chē)身尺寸和重量分布合理，4890mm 車(chē)長(zhǎng)、1970mm 車(chē)寬、1920mm 車(chē)高、2800mm 軸距，配合優(yōu)秀車(chē)身設(shè)計(jì)保證高速轉(zhuǎn)向平衡穩(wěn)定。

方程豹 5 的云輦 P 技術(shù)是關(guān)鍵，采用前后雙叉臂結(jié)構(gòu)，液壓減震和螺旋彈簧組合優(yōu)勢(shì)明顯。云輦 P 智能化程度高，有 20 多個(gè)車(chē)身傳感器和智算中心，能迅速調(diào)節(jié)懸架阻尼、高度、剛度等，還能 OTA 升級(jí)，多種駕駛模式，阻尼調(diào)節(jié)范圍和速度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)懸架和空氣懸架，解決了操控性和舒適性難以兼顧的問(wèn)題。

在可靠性方面，云輦 P 最大承載力 5 噸，遠(yuǎn)超普通空氣懸掛的 3 噸。官方測(cè)試顯示，在泥水中舉升 10.8 萬(wàn)次無(wú)異常，等效 30 萬(wàn)公里行駛里程系統(tǒng)功能無(wú)異常，能承受 1.5 米跌落，在高溫、低溫、高原等環(huán)境下功能和可靠性不受影響。

車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)方面，提供多項(xiàng)主動(dòng)安全預(yù)警和輔助功能，底盤(pán)隔振系統(tǒng)能有效過(guò)濾震動(dòng)并減少側(cè)傾角度，城市中可軟硬調(diào)節(jié)的懸架帶來(lái) SUV 的舒適性，搭配 L2 級(jí)輔助駕駛讓駕駛輕松。

總之，方程豹 5 在麋鹿測(cè)試中展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控性能和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）