方程豹 5 極限測評

方程豹 5 在極限測評中的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

先說續(xù)航方面，在 CLTC 工況下，其純電續(xù)航里程達 125 公里。高速純電續(xù)航達成率受多種因素影響，比如 0 度外部環(huán)境下以 120 公里每小時巡航，達成率為 53%，約 66.3 公里。綜合路況下，包括城市環(huán)路和市中心擁堵路段，續(xù)航表現(xiàn)也不錯。而且它基于比亞迪全新 DMO 超級混動越野平臺，全系搭載 31.8 千瓦時電池組，支持多種充電方式和外放電功能，滿電滿油綜合續(xù)航超 1200 公里。

動力上，豹 5 采用縱置 EHS 電混系統(tǒng)，前電機功率 200kW 及 360 牛米扭矩，后電機 285kW 功率和 400 牛米扭矩，發(fā)動機最大功率 143kW，綜合最大功率高達 550kW，綜合峰值扭矩達 760 牛米，4.8 秒即可破百，極速 180km/h。

越野能力上，作為硬派越野，豹 5 最大特點是搭載“三把鎖”，雖不是傳統(tǒng)機械鎖，但電子鎖響應(yīng)速度快，例如“能量中鎖”能在 10 毫秒內(nèi)實現(xiàn)前后軸扭矩轉(zhuǎn)移。它采用雙電機四驅(qū)串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，后軸搭載低速越野檔，輪端扭矩超 8000 牛米，能輕松應(yīng)對各種極限越野脫困需求。云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)的加持，進一步增加了通過能力。

底盤方面，豹 5 長寬高為 4890×1970×1920 毫米，軸距 2800 毫米，接近角 39 度，離去角 35 度，縱向通過角 20 度，離地間隙 220 毫米（云輦版本 310 毫米），最大涉水深度達 790 毫米，通過性出色。

外觀造型方正，前臉矩形進氣格柵與大燈融合，下包圍仿金屬保險杠，燈組全 LED 且有自適應(yīng)遠近光功能。車身側(cè)面方正，多處硬朗切割造型，多輻條熏黑輪圈配倍耐力輪胎。車尾外掛備胎，側(cè)開式尾門，品牌 Logo 辨識度高。

內(nèi)飾延續(xù)硬派風(fēng)格，三塊屏幕科技感足，用料高級，Nappa 真皮座椅舒適，還有帝瓦雷音響。

駕駛體驗上，動力強勁，即便電量低也不拖泥帶水，還有特色的“豹式掉頭”功能，轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至 3.4 米。

總之，方程豹 5 在各方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是越野愛好者的不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）