方程豹 5 的安全星級相當(dāng)出色。

被動安全方面，配備五星碰撞設(shè)計、高強度車身車架，車架高強鋼占比 96%，打造了最強安全底盤，全新非承載式車身正碰入侵量減少 30%，側(cè)碰入侵量減少 25%，全系標(biāo)配 11 個安全氣囊，是 40 萬以內(nèi)主流 5 座 SUV 里極少配備后排座椅側(cè)氣囊的車型，車重超過 3 噸，重量優(yōu)勢明顯，頂蓋靜壓可達 13 噸，能很好地化解車輛側(cè)翻帶來的動能沖擊，CTC 電池底盤一體化讓上下車體鏈接更緊密，更多零部件集成化不易造成事故對單一零件及線束的傷害。

主動安全方面，配備 L2+級智能輔助駕駛、DMS 疲勞駕駛監(jiān)測等安全配置，A 柱攝像頭會提醒駕駛者避免玩手機、打瞌睡，在行車過程中能及時對前方交通穿行進行制動和預(yù)警，當(dāng)監(jiān)測到可能的碰撞風(fēng)險時主動剎車系統(tǒng)會迅速介入避免事故發(fā)生，泊車時也有相應(yīng)提醒，還標(biāo)配車外空氣質(zhì)量感知系統(tǒng)支持遠程高溫殺菌功能，另外還有 TPMS 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、IPAS 主動轉(zhuǎn)向矯正系統(tǒng)、HDC 陡坡緩降系統(tǒng)、BMS 電池管理系統(tǒng)等，在各種路況下為駕駛提供穩(wěn)定和安全保障。

從實際事故來看，在與大眾朗逸、小貨車的碰撞中，方程豹 5 表現(xiàn)優(yōu)異，在廈蓉高速贛州西收費站的事故中，朗逸車頭幾乎被摧毀，方程豹 5 大梁位置沒有明顯壓縮和位移，兩個大燈基本完整，僅主駕駛側(cè)大燈破損。

還有一起越野事故，新手司機駕駛時從長坡飛落跌入樹林，除擋風(fēng)玻璃破碎、左前輪胎脫圈以外，車側(cè)無變形、反光鏡無破損、無人員受傷。

雖然目前方程豹 5 尚未有權(quán)威機構(gòu)公布的正式安全碰撞測試成績，但從其在實際事故中的表現(xiàn)和車輛的安全配置來看，其安全性能值得信賴，能為駕乘人員提供較好的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）