方程豹豹5有鎖，而且是三把鎖。

分別是前橋電子差速鎖、后橋電子差速鎖和能量中鎖。

前橋和后橋電子差速鎖能快速識(shí)別輪速差，智能控制鎖止和退出，比傳統(tǒng)機(jī)械鎖響應(yīng)更快、操作更便捷。

能量中鎖由電機(jī)精準(zhǔn)控制，能在10毫秒內(nèi)快速完成扭矩轉(zhuǎn)換，比傳統(tǒng)機(jī)械中鎖快30倍，從而智能分配前后輪扭矩。

在實(shí)際使用中，比如爬坡時(shí)，三把鎖能根據(jù)路況和車輪狀態(tài)迅速調(diào)整動(dòng)力分配，保證車輛有足夠的牽引力順利通過。在碎石路面能防止輪胎打滑，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。通過側(cè)坡、交叉軸、階梯路、駝峰路等復(fù)雜路況時(shí)，能快速智能地調(diào)整動(dòng)力，讓車輛輕松應(yīng)對(duì)。

在越野場(chǎng)景中，當(dāng)車輛的前后車輪出現(xiàn)空轉(zhuǎn)時(shí)，系統(tǒng)大概會(huì)在0.5 - 1秒時(shí)間內(nèi)鎖止滑動(dòng)的車輪，然后匹配合適的動(dòng)力至車輪完成脫困。

方程豹5采用非承載式車身結(jié)構(gòu)以及四輪四角的布局，接近角達(dá)到39度，離去角達(dá)到35度，最小離地間隙220毫米，云輦版310毫米，這些參數(shù)保障了車輛的越野通過性。而且在非鋪裝路面快速行駛時(shí)，懸架系統(tǒng)對(duì)于顛簸和坑洼的處理很柔和，車身的晃動(dòng)也抑制得很好。

方程豹5還配備了蠕行模式和豹式掉頭，最小轉(zhuǎn)彎半徑只需3.4米，低速越野模式可以實(shí)現(xiàn)21:1的速比，當(dāng)車輛進(jìn)入最強(qiáng)越野狀態(tài)時(shí)，可以攀爬45°的坡道。其越野性能不輸傳統(tǒng)越野車。

總之，方程豹豹5的三把鎖通過快速、精準(zhǔn)和智能的協(xié)同工作，大大提升了車輛在各種極端路況下的通過能力和穩(wěn)定性，為駕駛者帶來更出色的越野體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）