方程豹豹 5 是靠譜的。

首先從越野性能看，它搭載全球首款為越野而生的專屬混動平臺 DMO，包含全新混動非承載式架構(gòu)等，100%自主研發(fā)，電驅(qū)優(yōu)勢明顯，平衡了舒適性、操縱穩(wěn)定性和越野性能。CT C 電池底盤一體化設(shè)計，提升扭轉(zhuǎn)剛度和空間利用率，50:50 的黃金軸荷比搭配前后雙叉臂懸架，操控穩(wěn)定，降低側(cè)傾和側(cè)翻風(fēng)險。配備 16 種駕駛模式和云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)，能自適應(yīng)調(diào)節(jié)，實現(xiàn)多種功能，城市駕駛操控與舒適兼得。還有全球首發(fā)豹式掉頭和 IPB 控制系統(tǒng)，減少轉(zhuǎn)彎半徑。而且它最大優(yōu)勢是省油，DMO 超級混動越野平臺使百公里饋電油耗低至 7.8 升，滿油滿電 CLTC 綜合續(xù)航超 1200Km。

外觀方面，采用“方盒子”造型，前臉矩形中網(wǎng)與大燈相連，精致硬朗，下方有寬大銀色飾板包圍。車身側(cè)面設(shè)計硬朗，車頂行李架、門把手、輪眉等熏黑處理，配 18 寸大輪轂，有越野氣息。車尾外掛式備胎、豎狀尾燈組和高位剎車燈，辨識度強。

內(nèi)飾上，環(huán)抱式座艙布局，中控臺簡潔，取消物理按鍵。有 15.6 英寸中控大屏和 12.3 英寸全液晶儀表，顯示細膩。檔把精致，后方水晶按鈕方便。雙拼內(nèi)飾配色，大面積軟性材質(zhì)，質(zhì)感強。智能化功能豐富，內(nèi)置 DiLink 車載智能系統(tǒng)，支持手機 APP 遠程控制等功能，車機系統(tǒng)流暢，可語音喚醒操作。

輔駕配置上，配有 FiPilot 輔助駕駛操作系統(tǒng)，硬件支持下有 360°全景影像等功能，提升駕駛便捷性。

尺寸上，長寬高分別為 4890x1970x1920mm，軸距為 2800mm，乘坐空間寬敞。座椅舒適性佳，主駕座椅功能豐富，后排座椅可調(diào)節(jié)靠背角度。

動力方面，采用 1.5T 插電式混動系統(tǒng)，由 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機組成，系統(tǒng)綜合功率 505kW，綜合扭矩 760N·m，匹配 E-CVT 無級變速箱，百公里加速 4.8 秒，配備 31.8kWh 刀片電池組，純電續(xù)航里程 125km（CLTC），綜合續(xù)航里程 1200km（NEDC）。

駕駛感受上，起步輕快，提速有推背感，超車從容，云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)抑制車身側(cè)傾，濾震表現(xiàn)良好，還有后橋差速鎖等功能，越野通過性不錯。

總之，方程豹豹 5 綜合產(chǎn)品力強勁，外觀迎合審美，內(nèi)飾配置豐富，空間寬敞，動力和越野性能出色，性價比高，是靠譜的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）