極氪001 22款測試：

極氪001 22款在實際使用中有諸多特點。

從車主的體驗來看，其優(yōu)點包括顏值高，獵裝車造型和大輪轂、大輪胎的設計，底盤降到最低時的“低趴”姿態(tài)好看；雙電機動力充沛，加速線性，無需像傳統(tǒng)油車那樣等待變速箱調(diào)整和渦輪介入；底盤質(zhì)感上乘，空懸版本在鋪裝路面濾震表現(xiàn)有高級感；續(xù)航方面，冬天開300來公里需補能，春夏開450至500公里需補能，能耗受季節(jié)和駕駛方式影響；補能效率上，剩余30至50%去充約40至50分鐘能充到90%以上，白天碎片時間充到80至85%約半小時；用車成本相對較低，半年8000公里開銷約3800元；4S店保養(yǎng)免費，還能蹭午飯洗車；車機有Bug但智能程度優(yōu)于老邁騰，OTA升級有驚喜也可能出新Bug。

缺點是車較寬，停車時開門受限；存在噪聲大、后排暈車感明顯、方向盤易誤觸eva、音響差等問題。

另外，極氪001在動態(tài)里程下的剩余里程計算較靠譜，安全性較高，AEB靈敏。

總的來說，對于補能網(wǎng)絡發(fā)達且無極度頻繁大規(guī)?？缡∈谐L途駕駛需求的用戶，續(xù)航焦慮不易出現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）