方程豹高速饋電油耗一般在 7 到 8 升左右。

官方公布的虧電油耗為 7.8 升/百公里，懂車帝冬測中其虧電油耗約為 7 升左右，多位用戶曬出的后臺數(shù)據(jù)顯示綜合能耗約在 6.5 - 7.41 升/百公里。

高速 120 饋電油耗在 8.2L 左右，有博主在極端條件下測試，五人滿載、運動駕駛模式、動能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電 SOC 值 25%全程高速，最終綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。易車的測試涵蓋城區(qū)和高速，綜合油耗 9.4 升/百公里。

要想測試出更接近真實的油耗，應在加油站加滿油至跳槍，記錄起始里程，空調(diào)等配置調(diào)至日常舒適檔，在市區(qū)、高速、國道等多種路況行駛超一百公里后，再回到加油站加滿至跳槍，記錄加油量和行駛里程，用公式計算得出。

想讓方程豹更省油，要了解其節(jié)油邏輯。它搭載比亞迪 DMO 超級混動越野平臺，有精準智慧的電控策略，能智能切換行車模式。高速時發(fā)動機直驅(qū)，城市工況發(fā)動機精準發(fā)電電機驅(qū)動。日常起步或擁堵路段用純電驅(qū)動，加速、超車等大負荷工況采用并聯(lián)模式。

同時，平穩(wěn)加減速，定期檢查胎壓，合理使用空調(diào)和保養(yǎng)車輛都有助于降低油耗。

對于整備質(zhì)量近 2.9 噸、有大梁且配備 AT 胎的硬派 SUV 來說，方程豹 5 這樣的油耗成績是不錯的。其基于全新 DMO 超級混動越野平臺打造，采用非承載式車身，前后懸架均為雙叉臂形式，全系標配前橋差速鎖和中央差速鎖，動力方面搭載 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機組成的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率 687 馬力，系統(tǒng)綜合扭矩 760 ?！っ?，標配智能電四驅(qū)系統(tǒng)，饋電油耗 7.8L/100km，在同類型車輛中具有一定優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）