方程豹豹 5 持續(xù)沖坡表現(xiàn)出色。

其動力強(qiáng)勁，搭載 DMO 超級混動越野平臺，雙電機(jī)加上前后兩把差速鎖和中間的電控能量中鎖，綜合功率超 500kW，超過更大排量燃油車。

保電能力強(qiáng)，沙漠模式下原地怠速有 20kW 發(fā)電補(bǔ)能速度，行駛中更快，不擔(dān)心沒電。

熱管理優(yōu)秀，電池直冷直熱技術(shù)能控制電機(jī)和電池溫度，保證動力持續(xù)，多次沖坡無動力衰減。

通過性好，接近角 35°、離去角 32°、縱向通過角 20°、滿載最小離地間隙 220mm，搭載 83L 大油箱，電池容量 31.8kWh，NEDC 綜合續(xù)航 1200km。

但也有不足，素車懸掛偏軟，極限駕駛支撐性不足，有用戶反映剎車偏軟，某些情況油耗一般。

沖坡飛起來可能因自身動力強(qiáng)，發(fā)動機(jī)功率和扭矩足；四驅(qū)系統(tǒng)和懸掛調(diào)校好，四驅(qū)確保車輪動力分配合理，懸掛保持車身穩(wěn)定平衡；駕駛員操作技巧和經(jīng)驗重要，熟悉性能、把握加速時機(jī)和力度能助沖坡成功；地形條件合適，坡度和坡面狀況有利。

總之，方程豹豹 5 在沖坡方面展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力，雖有不足，但在性能和價格上平衡較好，在新能源硬派 SUV 市場有較強(qiáng)競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）