純電動皮卡車具有諸多優(yōu)勢。

在性能和續(xù)航方面，純電皮卡動力表現(xiàn)出色。像江鈴大道 EV 全系采用后置單電機布局，最大功率 180kW，最大扭矩 385Nm，0-100km/h 加速時間 8.8s。其在后軸使用江鈴與博世合作開發(fā)的油冷同軸式電驅(qū)動橋，結(jié)構(gòu)緊湊，功率密度高。即使整備質(zhì)量不輕，但電機出力特性讓起步和初段加速輕快，動力響應(yīng)積極，提速平順，在市區(qū)駕駛體驗好。續(xù)航上，大道 EV 根據(jù)車型不同搭載不同容量電池組，CLTC 純電續(xù)航分別為 370km 與 501km。該車還標(biāo)配液冷/液熱熱管理系統(tǒng)，SOC 30%—80%的理論補能時間為 30 分鐘。

在安全可靠和通過性方面，純電皮卡有保障。以大道 EV 為例，使用磷酸鐵鋰電池組，配備 BMS 電池管理系統(tǒng)，能實時監(jiān)控電芯狀態(tài)，降低熱失控風(fēng)險。電池組還進(jìn)行多重防護(hù)，通過多項極限試驗，防水性能良好。大道 EV 的通過性也強，接近角與離去角分別為 30°與 25°，空載離地間隙 220mm，擁有大于 40%滿載爬坡能力，能在 600mm 深水中通過。制動系統(tǒng)采用博世的 IPB 制動系統(tǒng)，制動力釋放線性，剎車踏板腳感好，還提供不同力度的能量回收系統(tǒng)。同時，車輛還搭載 360°全景影像與透明底盤功能，支持全域 OTA 升級、遠(yuǎn)程診斷、生命救援等功能。

在空間方面，純電皮卡有優(yōu)勢。例如大道 EV，由于無需布置發(fā)動機等部件，前機艙內(nèi)部空間得以充分利用，前備廂容積達(dá) 210L，可容納 3 個 20 寸行李箱。其還提供容積可觀的多功能載物貨箱，內(nèi)空尺寸大，貨臺高度適中，尾門承重能力強，且貨箱擁有多項實用功能配置，允許用戶根據(jù)需求改裝。

此外，像雷達(dá)地平線，外觀時尚，內(nèi)飾乘用化，具備強大的爬坡、涉水能力和外放電功能。江淮皮卡推出的江淮 T6 EV 和江淮 T8 EV 價格親民，承載能力強，能滿足商用需求。而全新悍途 EV 作為高端純電皮卡，動力更強，續(xù)航超 500km，適用極端路況。

總之，純電動皮卡在性能、續(xù)航、安全、空間等方面表現(xiàn)出色，為用戶帶來更好的用車體驗，也推動了皮卡車型的轉(zhuǎn)型升級。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）