電動教練車挺好的！

對于新學(xué)員來說，以前手動擋的坡道起步死火是個大難題，現(xiàn)在電動教練車不存在這個問題，學(xué)車過程更順利。大熱天練車，教練也不會因為省油不讓開空調(diào)，練車舒適多了。

從駕校運營成本看，電動教練車優(yōu)勢明顯。每天電費 15 到 20 元左右，而傳統(tǒng)油車每天油耗 100 到 150 元，能大大降低成本。而且傳統(tǒng)油車一年碳排放量約 8300 克，電動教練車零排放，響應(yīng)國家節(jié)能減排號召。

在駕駛體驗方面，電動教練車噪音小、無異味、更輕便，反應(yīng)更輕盈靈活，比如轉(zhuǎn)向、掛擋、剎車等操作都更靈敏，開起來舒服。

在考試方面，新能源汽車考試專場除了車輛是新能源汽車外，考試內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和燃油汽車考試沒區(qū)別，學(xué)員放心報考就行。不過要注意預(yù)約時別出錯，比如“上午場新”代表油車，“上午場新能源”代表電車。

很多地方都在推進(jìn)電動教練車的使用。像湖州 1 月 22 日就有 15 輛吉利幾何 E 新能源教練車交付，3 月底前預(yù)計有 100 輛新能源車投入駕培教學(xué)，3 月 1 日公安部門還將首次采用新能源車型進(jìn)行考試。還有寧夏，1 月 18 日首批 12 輛 C2 新能源教練車在寧夏天豹汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校投入使用。在湖州，駕校采用“智能模擬器+機(jī)器人輔助教學(xué)+新能源教練車”教學(xué)模式，實現(xiàn)培訓(xùn)質(zhì)量及服務(wù)質(zhì)量雙提升。

總之，電動教練車在降低成本、提升學(xué)員學(xué)車體驗、響應(yīng)環(huán)保等方面表現(xiàn)出色，是駕培行業(yè)的不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）