五菱 ZR1 是一款極其出色的超級(jí)跑車。

它擁有令人驚嘆的性能，極速可達(dá) 341 公里/小時(shí)，0-96 公里/小時(shí)加速僅需 2.85 秒，1/4 英里加速 10.2 秒，0-160 公里/小時(shí)加速 6 秒。在同價(jià)位中，它幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，價(jià)格“僅需”15 萬(wàn)美元，相比性能相近的邁凱倫 720S 要實(shí)惠很多。

動(dòng)力方面，ZR1 搭載全新代號(hào) LT5 的 V8 引擎，相比 Z06 上的 LT4 引擎，LT5 不僅體積稍大，還全方位占優(yōu)。它配備雙噴油嘴和更大的機(jī)械增壓器，在 4000 轉(zhuǎn)之前與 Z06 表現(xiàn)相似，但隨著第二個(gè)噴油嘴介入，動(dòng)力一路飆升，直至 6400 轉(zhuǎn)達(dá)到功率峰值，比 Z06 多了 105 馬力和 88N·m，全力加速時(shí)排氣噴出的藍(lán)色火焰令人陶醉。

操控上，ZR1 并非“直道王，彎道亡”。在弗吉尼亞國(guó)際賽道的耐久性測(cè)試中，它打破了福特 GT 創(chuàng)下的圈速紀(jì)錄。雪佛蘭為 ZR1 提供了兩套不同等級(jí)的空氣動(dòng)力套件選裝包，更激進(jìn)的 ZTK 套件能在極速狀態(tài)下提供 430kg 下壓力。

日常駕駛中，ZR1 舒適、靈巧、平易近人，排氣還有靜音模式。上賽道切換到賽道模式，它就像脫韁野馬，加速迅猛。其制動(dòng)系統(tǒng)也十分出色，8 秒內(nèi)就能將 341 公里/小時(shí)極速狀態(tài)下的 ZR1 完全剎停。

ZR1 還有個(gè)特別的綽號(hào)叫“狂怒（Fury）”，這體現(xiàn)了賽車競(jìng)技中的“懲罰精神”。但要注意，如果您住在歐洲，由于不能滿足當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求，帶空氣動(dòng)力套件的 ZR1 無(wú)法銷售?？傊?，如果您有機(jī)會(huì)擁有它，那將是一次極致的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）